Jets de turbina, ducted fan y electricos - Page 4

manuel v · Feb 23, 2009, 02:42 PM

Hernandez.
Muy bonito el avion. felicidades.

Al Su27 de Hoby Lobby, le pusimos una bateria de 2200ma, de 20C. para esto se modifico el area de la bateria., se levantoun poco eltren de la nariz y se pegaron los timones y elevadores.

Ahora si volo bien, le falto potencia, pero ya se sinti seguro para hacer unas maniobras. hasta un loop se avento bastante bien.

Mejoro mucho, con el cambio de bateria.

Jala 24,000rpm, a 22 A maximo.

Manuel V.

Alfredo Rubio · Feb 23, 2009, 09:29 PM

Bien Manuel, ya diste con uno de los "Pequeños" detalles de los EDF de procedencia china (Y otros) y es que la bateria que a veces nos venden pos nomas no dan el ancho.

Saludos.

Al

gjhernandez · Feb 23, 2009, 11:21 PM

si lo volè en ese campo.

De hecho durante el largo tiempo de su armado hubo personas que me decian "es un aviòn muy dificil...no vas a poder...solo para expertos...bla bla..."

¡BAH!

se lo recomiendo a cualquiera, con todo y su "pilita" de 435gr despega rápido, vuela super facil, flota muchisimo, muy estable (y muy veloz), asi que cualquiera que este dispuesto a pagar 8-9mil por este pequeñìn, háganlo sin dudar en que obtendrán un buen producto, es un excelente jet.
lo pueden conseguir en eBAY por $150-$180 envio a mexico sin problemas (chequen mi post anterior donde hago comparaciones de precios)

Por cierto, ese SU de Hobby lobby, es twin? de què material es?, por lo que veo la pila que venia no dio el ancho...pero... al subir a 2200mAh aumenta algo el peso cierto? no fue considerable en cuanto a maniobrabilidad?

manuel v · Feb 24, 2009, 12:41 AM

Hernandez.

si el Su-27 es Twin.
trae 2 ESC de 18A. y viene con una batería de 2000ma. pero de solo 10C. , los motores jalan como 21A. así que la batería no da el ancho.
al ponerle la de 2200 solo se le agrego unos cuantos gramos extras, pero así balancea mejor y la batería sostiene los 21A. durante la mayor parte del vuelo.

El avión es de Foam EPS. y como todos no esta para golpes, se puede reparar fácil. pesa unos 800 gramos. Los despegues y aterrizajes son muy emocionantes.

Manuel V.

gjhernandez · Feb 24, 2009, 01:29 AM

Manuel

Oye pues deberías mostrarnos un video en acción, se ve bonito el avión, y el sonido de los twin es otra onda.

Por cierto, donde vuelan en chicali? en la Salada...?

Alfredo Rubio · Feb 24, 2009, 11:53 AM

Bueno, GJ hay que considerar que si tienes experiencia en aviones mas grandes, pesados y rapidos si se tiene la suficiente experiencia y habilidad para volarlo, pero asi como que para quien quiere iniciarse en EDF´s no es tan recomendable.

El SU requiere de varias modificaciones mas para sacarle jugo, ademas de baterias mas grandes o con mayores C´s de descarga, no le caen mal unos ESC de 25 amps para lograr toda la potencia de los motores.

En cuanto a la maniobrabilidad da rollos como broca

los loops requiren desacelerar en al cresta, para el invertido necesitas cordinar los ojos y el dedo, ya que los LERX del avion tiene camber y en invertido funcionan como canards obligando al avion a trepar abruptamente con la consiguiente barrena plana... de todos los aviones es el que tiene unas prestaciones horribles en barrena plana... mejor olvidar el invertido.

Tiene una imagen muy agradable al ojo pero no es rapido y en aterrizajes por la caracteristica aerodinamica del SU baja lento...lento...lento

con la nariz alzada.

Saludos

Al

manuel v · Feb 24, 2009, 12:57 PM

Hernandez.

En Mexicali hay tres grupos.
Uno vuela en la Salada, pero no hay pista.
Otro, el mas numeroso vuela en Cerro prieto. (carretera a San felipe, km 25.)
Y otro estamos volando rumbo al aeropuerto. muy cerca de la Cd. solo 8km.
aqui algunas fotos.
http://www.mexicorc.com/foro/showthread.php?t=2044

Alfredo. tienes razon. haci hise el loop. a mi de todos los Jets el que mas me gusta es el Su-27 y el 35.

Manuel V.

gjhernandez · Feb 25, 2009, 04:34 PM

Manuel:

Cuando estuve por allá nunca me enteré que hubiera afición, fui a la tienda de El Centro pero me pareció muy pequeña, aunque supongo que mas bien se surten HobbyWarehouse en san Diego

Imagino que en la Salada estaría excelente para volar DF y Turbina.
Aunque odio la Salada, jaja, hace un par de años fui con 4 amigos, una chava decía que si atravezabas la Salada podías llegar al Cañón de Guadalupe...

dos horas después de adentrarnos en la Salada llegamos a un laberinto de brechas, una roca tronó el cárter del aceite de la camioneta...y adiós... sin señal de celular, muy poca agua y unas galletas....estuvimos ahi casi 2 dias varados...(por lo menos no era verano). hasta que unos rancheritos que se perdieron nos encontraron y nos rescataron....terrible... jajaja.

A ver cuando nos pones un video de ese SU!!

manuel v · Feb 25, 2009, 08:40 PM

Hernandez.
Espero ponerlo el proximo lunes.

Pasear por la salada sin conocer, es muy peligroso.
El Cañon de Guadalupe esta a todo dar. me toco ir unas 4 veces.

Los militares utilizaron por un tiempo la salada para hacer ejercicios hasta que perdieron varios hombres.

Actualmente procuro jamas ir a un lugar despoblado. ya no son los tiempos de antes y es peligroso.

Manuel v.

gjhernandez · Feb 28, 2009, 03:28 PM

Quote:

Originally Posted by Alfredo Rubio

Bueno, GJ hay que considerar que si tienes experiencia en aviones mas grandes, pesados y rapidos si se tiene la suficiente experiencia y habilidad para volarlo, pero asi como que para quien quiere iniciarse en EDF´s no es tan recomendable.
Al

la verdad no tengo gran experiencia, comencé volando una Super Cub hace unos 13 meses, lo que he notado es que en esto siempre estan los EXPERTOS que te dicen "tengo 15 años volando y NI YO podría volar ese avión" (típico comentario).

aunque bueno, para iniciarse en EDF definitivamente no creo que sea la mejor opción, pero si alguien ya vuela tipo un StarMax ya podría volar este T-45, ayer lo volví a volar, impresionantemente rápido, me pregunto cómo se comportaría si le pongo 5S, según el manual, el motor aguanta 3S-5S.

gjhernandez · Feb 28, 2009, 03:32 PM

Por cierto, les dejo unas fotos de mi Sabre, ya concluyó el armado, ahora estoy pintandolo, primero el fondo, despues el color aluminio y al final la laca gloss para que brille.
Sera gris con estrellas de EU y unas franjas amarillas.

Trae un OS 91 VX-DF y hasta ahorita parece que va pesando unos 4kg aprox

Alfredo Rubio · Feb 28, 2009, 10:20 PM

Nomas 4 kilos el animalito???? " A ver si despega en Calderon"

como dices que dicen los que saben lo que dicen

Nos muestras los avances del decorado....este.... no te gusta otro decorado menos clasico? hay unos alemanes muy bonitos, como el de Hartman.

Saludos

Al

gjhernandez · Feb 28, 2009, 10:40 PM

Solo habrá una forma de averiguar si despega no?
Cabe mencionar que ese peso ya es con todo (incluyendo baterias), aunque eso fue solo a calculo, me falta pesarlo con bascula, solo falta el peso que le agregue la pintura y las calcas en si.

Vi unos videos de esos Sabre con fan y OS 46 y como que si le cuesta trabajo despegar, y de hecho la configuración original es así, pero este trae el doble de motor asi que no creo que tuviera problemas (solo faltaría la aprobación de los "etspertos" )

manuel v · Mar 02, 2009, 04:54 PM

Yo tengo este de 50 pulgadas, con un Dynamax y KB .82, 10-11 lbs. despegaba en media pista unos 70 metros.

Manuel V.

manuel v · Mar 02, 2009, 08:52 PM

un video del Su. 27.

http://www.vimeo.com/3442112

Manuel V.

Feb 23, 2009, 11:21 PM	#48
gjhernandez Registered User Join Date: Apr 2008 Posts: 96	si lo volè en ese campo. De hecho durante el largo tiempo de su armado hubo personas que me decian "es un aviòn muy dificil...no vas a poder...solo para expertos...bla bla..." ¡BAH! se lo recomiendo a cualquiera, con todo y su "pilita" de 435gr despega rápido, vuela super facil, flota muchisimo, muy estable (y muy veloz), asi que cualquiera que este dispuesto a pagar 8-9mil por este pequeñìn, háganlo sin dudar en que obtendrán un buen producto, es un excelente jet. lo pueden conseguir en eBAY por $150-$180 envio a mexico sin problemas (chequen mi post anterior donde hago comparaciones de precios) Por cierto, ese SU de Hobby lobby, es twin? de què material es?, por lo que veo la pila que venia no dio el ancho...pero... al subir a 2200mAh aumenta algo el peso cierto? no fue considerable en cuanto a maniobrabilidad? Last edited by gjhernandez; Feb 23, 2009 at 11:28 PM.

Feb 28, 2009, 03:32 PM	#56
gjhernandez Registered User Join Date: Apr 2008 Posts: 96	Por cierto, les dejo unas fotos de mi Sabre, ya concluyó el armado, ahora estoy pintandolo, primero el fondo, despues el color aluminio y al final la laca gloss para que brille. Sera gris con estrellas de EU y unas franjas amarillas. Trae un OS 91 VX-DF y hasta ahorita parece que va pesando unos 4kg aprox Attached Thumbnails 50.1 KB · Views: 37 85.5 KB · Views: 35

Mar 02, 2009, 04:54 PM	#59
manuel v Registered User Join Date: Aug 2004 Location: Mexicali, Mexico Posts: 3,294	Yo tengo este de 50 pulgadas, con un Dynamax y KB .82, 10-11 lbs. despegaba en media pista unos 70 metros. Manuel V. Attached Thumbnails 60.4 KB · Views: 24 Para los que no conocen la Salada. 91.6 KB · Views: 32 Algunos jets. A4 de yellow aircraft. H Lobby F18. Fun Jet. Solo el fun jet es de mi propiedad. Los otros los estoy armando. 61.2 KB · Views: 29 Last edited by manuel v; Mar 02, 2009 at 05:24 PM.

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Feb 23, 2009, 02:42 PM	#46
manuel v Registered User Join Date: Aug 2004 Location: Mexicali, Mexico Posts: 3,294	Hernandez. Muy bonito el avion. felicidades. Al Su27 de Hoby Lobby, le pusimos una bateria de 2200ma, de 20C. para esto se modifico el area de la bateria., se levantoun poco eltren de la nariz y se pegaron los timones y elevadores. Ahora si volo bien, le falto potencia, pero ya se sinti seguro para hacer unas maniobras. hasta un loop se avento bastante bien. Mejoro mucho, con el cambio de bateria. Jala 24,000rpm, a 22 A maximo. Manuel V.

Feb 23, 2009, 09:29 PM	#47
Alfredo Rubio Moderador Join Date: Sep 2002 Location: guadalajara, jalisco, mexico Posts: 6,434	Bien Manuel, ya diste con uno de los "Pequeños" detalles de los EDF de procedencia china (Y otros) y es que la bateria que a veces nos venden pos nomas no dan el ancho. Saludos. Al

Feb 24, 2009, 12:41 AM	#49
manuel v Registered User Join Date: Aug 2004 Location: Mexicali, Mexico Posts: 3,294	Hernandez. si el Su-27 es Twin. trae 2 ESC de 18A. y viene con una batería de 2000ma. pero de solo 10C. , los motores jalan como 21A. así que la batería no da el ancho. al ponerle la de 2200 solo se le agrego unos cuantos gramos extras, pero así balancea mejor y la batería sostiene los 21A. durante la mayor parte del vuelo. El avión es de Foam EPS. y como todos no esta para golpes, se puede reparar fácil. pesa unos 800 gramos. Los despegues y aterrizajes son muy emocionantes. Manuel V.

Feb 24, 2009, 01:29 AM	#50
gjhernandez Registered User Join Date: Apr 2008 Posts: 96	Manuel Oye pues deberías mostrarnos un video en acción, se ve bonito el avión, y el sonido de los twin es otra onda. Por cierto, donde vuelan en chicali? en la Salada...?

Feb 24, 2009, 11:53 AM	#51
Alfredo Rubio Moderador Join Date: Sep 2002 Location: guadalajara, jalisco, mexico Posts: 6,434	Bueno, GJ hay que considerar que si tienes experiencia en aviones mas grandes, pesados y rapidos si se tiene la suficiente experiencia y habilidad para volarlo, pero asi como que para quien quiere iniciarse en EDF´s no es tan recomendable. El SU requiere de varias modificaciones mas para sacarle jugo, ademas de baterias mas grandes o con mayores C´s de descarga, no le caen mal unos ESC de 25 amps para lograr toda la potencia de los motores. En cuanto a la maniobrabilidad da rollos como broca los loops requiren desacelerar en al cresta, para el invertido necesitas cordinar los ojos y el dedo, ya que los LERX del avion tiene camber y en invertido funcionan como canards obligando al avion a trepar abruptamente con la consiguiente barrena plana... de todos los aviones es el que tiene unas prestaciones horribles en barrena plana... mejor olvidar el invertido. Tiene una imagen muy agradable al ojo pero no es rapido y en aterrizajes por la caracteristica aerodinamica del SU baja lento...lento...lento con la nariz alzada. Saludos Al

Feb 24, 2009, 12:57 PM	#52
manuel v Registered User Join Date: Aug 2004 Location: Mexicali, Mexico Posts: 3,294	Hernandez. En Mexicali hay tres grupos. Uno vuela en la Salada, pero no hay pista. Otro, el mas numeroso vuela en Cerro prieto. (carretera a San felipe, km 25.) Y otro estamos volando rumbo al aeropuerto. muy cerca de la Cd. solo 8km. aqui algunas fotos. http://www.mexicorc.com/foro/showthread.php?t=2044 Alfredo. tienes razon. haci hise el loop. a mi de todos los Jets el que mas me gusta es el Su-27 y el 35. Manuel V.

Feb 25, 2009, 04:34 PM	#53
gjhernandez Registered User Join Date: Apr 2008 Posts: 96	Manuel: Cuando estuve por allá nunca me enteré que hubiera afición, fui a la tienda de El Centro pero me pareció muy pequeña, aunque supongo que mas bien se surten HobbyWarehouse en san Diego Imagino que en la Salada estaría excelente para volar DF y Turbina. Aunque odio la Salada, jaja, hace un par de años fui con 4 amigos, una chava decía que si atravezabas la Salada podías llegar al Cañón de Guadalupe... dos horas después de adentrarnos en la Salada llegamos a un laberinto de brechas, una roca tronó el cárter del aceite de la camioneta...y adiós... sin señal de celular, muy poca agua y unas galletas....estuvimos ahi casi 2 dias varados...(por lo menos no era verano). hasta que unos rancheritos que se perdieron nos encontraron y nos rescataron....terrible... jajaja. A ver cuando nos pones un video de ese SU!!

Feb 25, 2009, 08:40 PM	#54
manuel v Registered User Join Date: Aug 2004 Location: Mexicali, Mexico Posts: 3,294	Hernandez. Espero ponerlo el proximo lunes. Pasear por la salada sin conocer, es muy peligroso. El Cañon de Guadalupe esta a todo dar. me toco ir unas 4 veces. Los militares utilizaron por un tiempo la salada para hacer ejercicios hasta que perdieron varios hombres. Actualmente procuro jamas ir a un lugar despoblado. ya no son los tiempos de antes y es peligroso. Manuel v.

Feb 28, 2009, 10:20 PM	#57
Alfredo Rubio Moderador Join Date: Sep 2002 Location: guadalajara, jalisco, mexico Posts: 6,434	Nomas 4 kilos el animalito???? " A ver si despega en Calderon" como dices que dicen los que saben lo que dicen Nos muestras los avances del decorado....este.... no te gusta otro decorado menos clasico? hay unos alemanes muy bonitos, como el de Hartman. Saludos Al

Feb 28, 2009, 10:40 PM	#58
gjhernandez Registered User Join Date: Apr 2008 Posts: 96	Solo habrá una forma de averiguar si despega no? Cabe mencionar que ese peso ya es con todo (incluyendo baterias), aunque eso fue solo a calculo, me falta pesarlo con bascula, solo falta el peso que le agregue la pintura y las calcas en si. Vi unos videos de esos Sabre con fan y OS 46 y como que si le cuesta trabajo despegar, y de hecho la configuración original es así, pero este trae el doble de motor asi que no creo que tuviera problemas (solo faltaría la aprobación de los "etspertos" )