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Old May 15, 2007, 06:27 PM
Ricardo en Tijuana
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Extra de Fliton, Alguien tiene uno?

Acabo de comprar un extra de fliton y quisiera saber si alguno de ustedes tiene uno, y que resultados ha obtenido y con que configuracion....
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Old May 15, 2007, 06:46 PM
Mundo Hobby
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Cual Extra?

Yo tengo el Extra 330 Freestyle con un motor E-flite Power 60 y Hélice APC 16x8E.

Uso las baterias 6s2p de 4400 mAh de Align. Jala de pelos. Si lo quieres hacer de gasolina te recomiendo el Saito 82.

Si tu Extra es el de Andrew Jesky puedo preguntarle a un amigo que lo vuela con un motor E-flite.

Saludos.
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Old May 15, 2007, 07:10 PM
Ricardo en Tijuana
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extra 330

asi es mi buen, es un extra 330 freestyle de Fliton ,al cual le pienso poner un saito 90, pero me gustaria saber de sus opiniones

Gracias
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Old May 15, 2007, 07:41 PM
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Hi all ,could u tell me where I can buy Skyartec Cessna 182 in Mexico?TKS!

Chris
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Old May 15, 2007, 09:26 PM
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Hi Chris510 you can send a PM to GDLLUIS, he has almost everything that you could need for this hobby,

See ya.!!!
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Old May 16, 2007, 04:50 AM
Mundo Hobby
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La verdad yo le pondria un Saito 82 por ser mas lijero pero el 91 le quedaria. Ese avion esta bien ligero, entra mas lijero te quede mejor vuela!

Lo has considerado hacer electrico?

Saludos,
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Old May 16, 2007, 10:12 AM
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Culiacan
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Originally Posted by TijuanaRC
asi es mi buen, es un extra 330 freestyle de Fliton ,al cual le pienso poner un saito 90, pero me gustaria saber de sus opiniones

Gracias
TJRC... Yo tengo el Extra con el saito 91, dejame decirte, en el proceso de la construccion vas a renegar un poquito de los defectos de diseño de este avion pero una vez que lo vueles SE TE VA A OLVIDAR TODO... hehehehe

Este avion vuela con ma...res, harriers con casi nada o nada de wing rock, paredes bien chilas, muy dosil para hoverear y el 91 lo saca como pe..o, muy fuerte..

Unos tips.

1. cambia los tornillos de plastico del ala por unos allen y comprate un desarmador allen larguito, este es el mayor defecto que tiene el avion, la colocacion de los tornillos del ala es una chin...a... esta muy justo.

2. Atornilla la cabina por que no puedes pegarla por que en caso de que quieras chambear en los servos pues no podrias

3. usa 2 servos en los elevadores y ponlos en la cola

ojala lo disfrutes como yo lo estoy haciendo...

Hermann300
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Old May 16, 2007, 05:35 PM
Ricardo en Tijuana
TijuanaRC's Avatar
Joined Dec 2006
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Gracias hermann, exactamente lo acabas de comentar fue lo que hice, movi los servos uno para cada estabilizador horizontal en la cola, de esta manera evite el alambre largo a travez del fuselage, hoy le voy a dar un bano de epoxi a la pared del fuselaje y le voy a reforzar la misma, para proceder a instalacion del saito, referente a lo de los tornillos del ala, lo mejor sera hacer lo que me acabas de comentar o tambien dejarlas puestas para no tener que quitarlas.
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Old May 17, 2007, 11:06 AM
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Culiacan
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Bueno... si tienes una camioneta o remolque en donde cabe pues a todo dar, yo por que tengo que desarmarlo hehehe

Oye, no te olvides de reforzar la pared de fuego, el saito es un ca..ron, a mi casi me la despego al 3er domingo, asi que reforzala con unos triangulos en la base del fuselaje, y si puedes unos triangulos atras de la bancada, con eso tienes...

Saludos
Hermann
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