X5J-Extreme i Sverige och övriga Norden!

SFS · Jan 20, 2006, 09:12 AM

Denna tråd har SFS – Silent Flyers Sweden startat för att ge
utövare och intresserade av X5J-Extreme och EL-Segel i Sverige och övriga
Norden möjligheten att diskutera, fråga och utbyta erfarenheter
om just X5J-Extreme och EL-Seglare!

Vad är nu ”X5J-Extreme”? Det är en sk, ”Posttävling” eller
rättare sagt ”RC-Groupstävling” för EL-Seglare där deltagare
från hela världen flyger individuellt eller i en grupp på bestämda
helger och sedan registrerar sitt/sina resultat på
aktuell Engelskspråkig ”orginaltråd” här på RC-Groups.

Så denna tråd är bara till för att ”internt” i Sverige/Norden
kunna diskutera X5J-Extreme och tillhörande ämnen.

Mer info om X5J-Extreme och dess tävlingsform hittar ni på
aktuell forumtråd Och på SFS:s X5J-Extreme sida.

Mvh. Johan/SFS

Silverhyddan · Jan 28, 2006, 03:03 PM

Vad gäller motortider så har jag inte klart för mig hur lång tid det är på resp motor 400 600 och borstlöst och vad som är fördelaktigast bränna all tid på ett stig eller?? Hur som helst hoppar jag på nästa omgång med en gammal Astro Challenger.
/Roland

SFS · Jan 28, 2006, 03:31 PM

Hej Roland och ni andra!

Jo, i X5J-Extreme är det fri motortid oavsett typ, alltså så mycket motor man behöver för att flyga fullt 10minuter. Poängavdraget för motortid baseras på en fastställd faktor för dom olika motortyperna:

Varje sekunds motordrift ger poängavdrag enligt följande handicapsystem/faktor

Borstlösa motorer 95%, Borstmotorer Cobalt 75%, Borstmotorer Ferrite 45%
och Speed 400 30%. Procenten betyder x (gånger) den totala motortiden.

Exempel1. Borstlös motor, tot 45sek motortid. 0.95x45 = 42.75 Poängs avdrag från flygtidspoängen.
Tex, flygtid på 9.50 = 590p, 42.75 - 590 = 547.25p

Exempel2. Speed 400:a, tot 70sek motortid, 0.30x70 = 21.0 Poängs avdrag från flygtidspoängen.
Tex, flygtid på 9.55 = 595p, 21 - 595 = 574.0p

Om man använder mer än ett motorpådrag under en 10min omgång får man
inte lägga till/räkna några landningspoäng.

Ett (1) motorpådrag = Landningspoäng får räknas!
Två (2) eller fler motorpådrag = inga Landningspoäng!

Hoppas du fått lite mer klarhet!

Mvh. Johan/SFS

Silverhyddan · Jan 29, 2006, 04:39 AM

Så om jag använt 45 sekmotortid och är nere efter 7 min så är det bara att gasa på igen för att klara 10 min? Jag har ingen begränsning förutom att jag får motoravdrag?

MVH Roland

SFS · Jan 30, 2006, 05:17 PM

Stämmer bra! Men vid 2 motorpådrag får man inte räkna några ev landningspoäng! Men i ”ditt 7mins-fall” så är det ingen tvekan att välja ett pådrag till, flyger du sen fullt 10min så skulle du tappa max 30p på utebliven landningpoäng + den extra ”motortidsavdraget”

Mvh. Johan

SFS · Feb 07, 2006, 11:45 AM

Hejsan!

Nu går det bra att anmäla sig till nästa omgång av X5J-Extreme
som körs den 18-19 februari.

Aktuell X5J-Extreme omgång!

Mvh. Johan

liukku · Feb 17, 2006, 10:50 AM

Hej
Nu börjar det vara en hel del Svenskar i tävlingen, vi får väl börja med att knäcka
ut(e)landarna, sen varandra och till sist inte vingarna :-), trist humor, eller?
Lycka till i helgen
/Ville

Silverhyddan · Feb 17, 2006, 12:05 PM

Lycka till själv! Det är inte så bra väder idag (snöat hela dagen) men det ser ut som uppehåll på väderkartan imorgon!

/Roland

Johan L · Feb 17, 2006, 12:11 PM

Hejsan!

Trevligt med många Svenskar! Själv så sliter jag som fan för att hinna klart med min ”X-400 BLK” till söndag när vädret tydligen ska vara OK?

Lycka till allihopa!

Mvh. Johan

liukku · Feb 17, 2006, 06:38 PM

Hej
Johan, hoppas du hinner klart. Vi har ganska kallt, det blir nog över 10 grader, (14,2 grader just nu) men det får lov att gå. Sen har dom lovat 0-2 m/sek och lite molnligt.
Mycket kan hända på 2 dagar med vädret, man hoppas på lite varmare, och lite mer rörelse i luften.

/Ville

Silverhyddan · Feb 18, 2006, 03:29 AM

Idag snöar det här så vi bestämde att avblåsa och chansa på söndag.
Enigt väderprognosen så ska du ha halvklart Johan!? Stämmer det?
/Roland

liukku · Feb 18, 2006, 05:50 AM

Hej
Jag avblåser också idag, 7 -grader, snö så det blir lågt i tak.
Man får hoppas på morgondagen. I och för sig bra för då får jag
chans att trimflyga med reservsändaren, (Digifleet PCM-MX7) tvungen att skicka in min MPX 4000, har tryckt in displayen.
/Ville

Johan L · Feb 18, 2006, 09:52 AM

Hejsan!

Det har varit flygbart väder oss mig, men jag har precis blivigt klar med min ”X-400 BLK” så det blir flyga av i morgon söndag. Ska bli svaga vindar vilket lär passa X-400:an ganska låga vikt, 415g flygklar hamnade den på.

Mvh. Johan

liukku · Feb 18, 2006, 10:35 AM

Hej
Snyggt jobbat Johan, Blk´n blir nog en riktig dräpare.
Själv har jag varit ute och trimflugit med Digifleetsändaren, och det var
tur, för modellen var totalt feltrimmad, nu är det fixat.
Jag behöver tyvärr mer motortid (drygt 50 sek) för att få bra total flygtid.

Ni kan se på grafen att högsta höjden (424 m.) gav 455 sek. (7,58 min.) flygtid. Stig 9,63 m/sek, lägsta sjunk (i snitt)= 0,88 m/sek
Totalt= motortid 44 sek+ flygtid 455 sek= 499 sek/60sek= 8,32 min.
Inga bra siffror och tyvärr tror jag inte det blir bättre med denna setup.

Inför nästa omgång ska jag gå in för att lätta modellen så mycket som möjligt.
Ta bort växeln och köra med 6X3 snurra och 2 cellslipo.
Vi får se om inte det blir bättre.

/Ville

Per Westengen · Feb 18, 2006, 01:27 PM

Blir det någon flygning i morgon Roland

Jan 20, 2006, 09:12 AM	#1
SFS Registered User Join Date: Jan 2006 Location: Sweden Posts: 6	X5J-Extreme och EL-Segel i Sverige och övriga Norden! Denna tråd har SFS – Silent Flyers Sweden startat för att ge utövare och intresserade av X5J-Extreme och EL-Segel i Sverige och övriga Norden möjligheten att diskutera, fråga och utbyta erfarenheter om just X5J-Extreme och EL-Seglare! Vad är nu ”X5J-Extreme”? Det är en sk, ”Posttävling” eller rättare sagt ”RC-Groupstävling” för EL-Seglare där deltagare från hela världen flyger individuellt eller i en grupp på bestämda helger och sedan registrerar sitt/sina resultat på aktuell Engelskspråkig ”orginaltråd” här på RC-Groups. Så denna tråd är bara till för att ”internt” i Sverige/Norden kunna diskutera X5J-Extreme och tillhörande ämnen. Mer info om X5J-Extreme och dess tävlingsform hittar ni på aktuell forumtråd Och på SFS:s X5J-Extreme sida. Mvh. Johan/SFS Last edited by SFS; Apr 01, 2006 at 04:12 PM.

Feb 18, 2006, 09:52 AM	#13
Johan L Registered User Join Date: Nov 2005 Location: Sweden Posts: 182	Hejsan! Det har varit flygbart väder oss mig, men jag har precis blivigt klar med min ”X-400 BLK” så det blir flyga av i morgon söndag. Ska bli svaga vindar vilket lär passa X-400:an ganska låga vikt, 415g flygklar hamnade den på. Mvh. Johan Attached Thumbnails 81.4 KB · Views: 696

Feb 18, 2006, 10:35 AM	#14
liukku mostly gliders Join Date: Sep 2003 Location: Skellefteå, Sweden Posts: 275	Snyggt jobbat Johan Hej Snyggt jobbat Johan, Blk´n blir nog en riktig dräpare. Själv har jag varit ute och trimflugit med Digifleetsändaren, och det var tur, för modellen var totalt feltrimmad, nu är det fixat. Jag behöver tyvärr mer motortid (drygt 50 sek) för att få bra total flygtid. Ni kan se på grafen att högsta höjden (424 m.) gav 455 sek. (7,58 min.) flygtid. Stig 9,63 m/sek, lägsta sjunk (i snitt)= 0,88 m/sek Totalt= motortid 44 sek+ flygtid 455 sek= 499 sek/60sek= 8,32 min. Inga bra siffror och tyvärr tror jag inte det blir bättre med denna setup. Inför nästa omgång ska jag gå in för att lätta modellen så mycket som möjligt. Ta bort växeln och köra med 6X3 snurra och 2 cellslipo. Vi får se om inte det blir bättre. /Ville Attached Thumbnails 14.0 KB · Views: 321

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Contest X5J eXtreme May 27th&28th Sign-Up	Robert Burson	Electric Sailplanes	63	May 30, 2006 08:54 PM
Contest Mini X5J eXtreme May 6th, Muncie, IN	Robert Burson	Sailplane Events	3	May 06, 2006 05:58 PM
Contest X5J eXtreme April 15th & 16th Signup	Robert Burson	Electric Sailplanes	60	May 06, 2006 03:48 PM
Discussion X5J eXtreme NEW YEARS DAY 2006 SignUp	Robert Burson	Electric Sailplanes	77	Apr 06, 2006 10:47 AM
Contest X5j eXtreme March 11&12th Signup	Robert Burson	Electric Sailplanes	62	Mar 14, 2006 06:26 PM

Jan 28, 2006, 03:03 PM	#2
Silverhyddan Registered User Join Date: Dec 2005 Location: Karlstad/Sweden Posts: 48	Vad gäller motortider så har jag inte klart för mig hur lång tid det är på resp motor 400 600 och borstlöst och vad som är fördelaktigast bränna all tid på ett stig eller?? Hur som helst hoppar jag på nästa omgång med en gammal Astro Challenger. /Roland

Jan 28, 2006, 03:31 PM	#3
SFS Registered User Join Date: Jan 2006 Location: Sweden Posts: 6	Hej Roland och ni andra! Jo, i X5J-Extreme är det fri motortid oavsett typ, alltså så mycket motor man behöver för att flyga fullt 10minuter. Poängavdraget för motortid baseras på en fastställd faktor för dom olika motortyperna: Varje sekunds motordrift ger poängavdrag enligt följande handicapsystem/faktor Borstlösa motorer 95%, Borstmotorer Cobalt 75%, Borstmotorer Ferrite 45% och Speed 400 30%. Procenten betyder x (gånger) den totala motortiden. Exempel1. Borstlös motor, tot 45sek motortid. 0.95x45 = 42.75 Poängs avdrag från flygtidspoängen. Tex, flygtid på 9.50 = 590p, 42.75 - 590 = 547.25p Exempel2. Speed 400:a, tot 70sek motortid, 0.30x70 = 21.0 Poängs avdrag från flygtidspoängen. Tex, flygtid på 9.55 = 595p, 21 - 595 = 574.0p Om man använder mer än ett motorpådrag under en 10min omgång får man inte lägga till/räkna några landningspoäng. Ett (1) motorpådrag = Landningspoäng får räknas! Två (2) eller fler motorpådrag = inga Landningspoäng! Hoppas du fått lite mer klarhet! Mvh. Johan/SFS

Jan 29, 2006, 04:39 AM	#4
Silverhyddan Registered User Join Date: Dec 2005 Location: Karlstad/Sweden Posts: 48	Så om jag använt 45 sekmotortid och är nere efter 7 min så är det bara att gasa på igen för att klara 10 min? Jag har ingen begränsning förutom att jag får motoravdrag? MVH Roland

Jan 30, 2006, 05:17 PM	#5
SFS Registered User Join Date: Jan 2006 Location: Sweden Posts: 6	Stämmer bra! Men vid 2 motorpådrag får man inte räkna några ev landningspoäng! Men i ”ditt 7mins-fall” så är det ingen tvekan att välja ett pådrag till, flyger du sen fullt 10min så skulle du tappa max 30p på utebliven landningpoäng + den extra ”motortidsavdraget” Mvh. Johan

Feb 07, 2006, 11:45 AM	#6
SFS Registered User Join Date: Jan 2006 Location: Sweden Posts: 6	Hejsan! Nu går det bra att anmäla sig till nästa omgång av X5J-Extreme som körs den 18-19 februari. Aktuell X5J-Extreme omgång! Mvh. Johan

Feb 17, 2006, 10:50 AM	#7
liukku mostly gliders Join Date: Sep 2003 Location: Skellefteå, Sweden Posts: 275	Hej Nu börjar det vara en hel del Svenskar i tävlingen, vi får väl börja med att knäcka ut(e)landarna, sen varandra och till sist inte vingarna :-), trist humor, eller? Lycka till i helgen /Ville

Feb 17, 2006, 12:05 PM	#8
Silverhyddan Registered User Join Date: Dec 2005 Location: Karlstad/Sweden Posts: 48	Lycka till själv! Det är inte så bra väder idag (snöat hela dagen) men det ser ut som uppehåll på väderkartan imorgon! /Roland

Feb 17, 2006, 12:11 PM	#9
Johan L Registered User Join Date: Nov 2005 Location: Sweden Posts: 182	Hejsan! Trevligt med många Svenskar! Själv så sliter jag som fan för att hinna klart med min ”X-400 BLK” till söndag när vädret tydligen ska vara OK? Lycka till allihopa! Mvh. Johan

Feb 17, 2006, 06:38 PM	#10
liukku mostly gliders Join Date: Sep 2003 Location: Skellefteå, Sweden Posts: 275	Hej Johan, hoppas du hinner klart. Vi har ganska kallt, det blir nog över 10 grader, (14,2 grader just nu) men det får lov att gå. Sen har dom lovat 0-2 m/sek och lite molnligt. Mycket kan hända på 2 dagar med vädret, man hoppas på lite varmare, och lite mer rörelse i luften. /Ville

Feb 18, 2006, 03:29 AM	#11
Silverhyddan Registered User Join Date: Dec 2005 Location: Karlstad/Sweden Posts: 48	Idag snöar det här så vi bestämde att avblåsa och chansa på söndag. Enigt väderprognosen så ska du ha halvklart Johan!? Stämmer det? /Roland

Feb 18, 2006, 05:50 AM	#12
liukku mostly gliders Join Date: Sep 2003 Location: Skellefteå, Sweden Posts: 275	Hej Jag avblåser också idag, 7 -grader, snö så det blir lågt i tak. Man får hoppas på morgondagen. I och för sig bra för då får jag chans att trimflyga med reservsändaren, (Digifleet PCM-MX7) tvungen att skicka in min MPX 4000, har tryckt in displayen. /Ville

Feb 18, 2006, 01:27 PM	#15
Per Westengen Registered User Join Date: Feb 2006 Posts: 1	Blir det någon flygning i morgon Roland