Söker ritning på el-JAS

marell01 · Aug 28, 2006, 04:48 AM

Hej alla,
På elefantaskiskt var det en kille som hade byggt en JAS med fläkt (wemotec) Den flög helt underbart. Han hade även en halvfärdig 37a i skuffen på bilen. Jag frågade honom om ritningen på jasen och fick till svar att de skulle finnas på airwar.ru. Nu hittar jag inte den ritningen och är desperat efter att få bygga en likadan... Grabbarna på divisionen skulle bli grymt avis.
Om någon vet vem jag pratar om, vilken ritning det kan vara etc... Vänligen kontakta mig.
marcus_vonelling@hotmail.com
//Marcus

nborin · Sep 05, 2006, 09:55 AM

Hej, Det var jag.

Inga egentliga ritningar, hittade några 3-plans-vyer med ett fåtal genomskärningar/spant på ett par ryska siter och i en tysk modellflygstidning.
Det är många som frågat efter ritningar så tanken var att jag skulle dokumentera de mallar jag gjorde utifrån 3-vyerna men har inte riktigt haft tid ännu.

Jag skickar dig det jag har.

/Niklas

perttime · Sep 05, 2006, 01:25 PM

Hur är det med de här:
http://www.parkjets.com/JAS-39.html

marell01 · Sep 06, 2006, 05:10 AM

nborin;
Tack så jättemycket,,, Den på parkjet.com har jag redan byggt, kolla här http://www.rcgroups.com/forums/showt...&page=61&pp=15
Nu vill jag bygga en med fläkt istället och som är lite rundare i formerna. Som den nborin hade i Karlsborg.
//Marcus

nborin · Sep 06, 2006, 03:45 PM

Snyggt! Hur gjorde du märkningen?

Ifall någon är intresserad och inte har sett...
Jag lade upp ett par klipp på 39an här:
http://www.rcgroups.com/forums/showt...ghlight=gripen

Och 37an i skuffen flyger också numera:
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=565940

/Niklas

marell01 · Sep 07, 2006, 01:30 PM

Schysst,,,, Har du några tips angående bygget? Fallgropar som du råkat ut för etc??
//Marcus

nborin · Sep 08, 2006, 08:23 AM

Inga större fallgropar men krävde en del byggiver och påhittighet under byggets gång.

Tips:
-Se till att kanalerna är bra placerade i spanten och ordentligt ihoplimmade så de behåller formen under bygget så ger sig resten.
-Vingarna blev inte bra förrän jag byggde dom separat från kroppen med ett par 2mm kolfiberpinnar på lagom avstånd från fram och bakkant.
-Om du vill ha rörliga canarder, se till att infästning och länkage blir stabilt och helt glappfritt, denna kärran rör på sig och minsta glapp blir hårresande obehagligt i ett par hundra knyck. (fick inte till det så jag har limmat fast dom igen)

Några saker skulle jag göra annorlunda med en nästa:
-insugskanalerna, jag fick svårt att flytta bak acken tillräckligt för att få rätt tyngdpunkt p.g.a. att mötet mellan dessa blev för långt fram/brant. Fick flytta bak fläkten till under fenan vilket inte är nyttigt för reglaget. (långa kablar) Svagare lutning alt. svag s-form skulle säkert underlätta genomflödet också.
-insugskanalerna igen, arean gjorde jag ~120% FSA. På 37an testade jag ~90% (som Wemotec rekommenderar) vilket jag har insett funkar bättre vid hög fart och sämre vid låg. Runt 90-100% på 39an skulle nog ge både bättre toppfart och mer skalalikt insug.
-insugskanalerna ännu en gång, transporterar luften uppåt bakåt för att möta fläktens 70mm diameter, här skulle jag också vilja göra en svag s-form så att axeln till canarderna hamnar ovanför kanalen och kan göras stabilare.
-plankningen med 3mm depron på bakkroppen. Översidan skulle jag haft mer och tätare mellanspant (se byggtråden). Undersidan som är dubbelkrökt skulle jag dela upp i fler delar alt. köra lite mer i mangeln för det blev stora spänningar och jag har sett att ryggen på kroppen som skall vara rak inte riktigt blev så p.g.a. detta.

Har du funderat på drivpaket?

Byggtråden:
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=415513
/Niklas

marell01 · Sep 16, 2006, 11:47 AM

hur gjorde du inloppet?? Gjorde du en plugg och vaacumdrog den ??
Hade inte sett din tråd innan... Nu har jag en hel del att studera :-)
//Marcus

nborin · Sep 18, 2006, 03:35 PM

PET-flaska krympt med värmepistol över positiv plugg.
Ett tips jag fick härifrån medans jag gjorde en Su33a (massor med långa kanaler i en sån)
Själva pluggen gjorde jag i furu format/rundad med elhyvel och sedan slipmaskin.
http://www.rcgroups.com/forums/attac...hmentid=467648
PET-materialet krymper under värme och formar sig överraskande bra och om man använder tunnväggade flaskor typ 1,5 liters (dom med 2kr pant) blir det inte så tungt heller.
/Niklas

marell01 · Sep 18, 2006, 06:19 PM

Haha, varför är jag inte förvånad :-) Petflaska, måste säga att flygarna är ett riktigt finurligt folk. Bra länk du skickade - Verkar som om du byggt en del kärror med gott resultat!
Mvh Marcus

marell01 · Oct 23, 2006, 05:26 AM

Om ni vill följa mitt bygge så finns det här:
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=579514

Meshuggah · Aug 12, 2009, 10:42 AM

Hej hopp, håller på att bygga en jas med 30mm EDF nu.
Var låg CG på din?

/Ryde

Aug 28, 2006, 04:48 AM	#1
marell01 Registered User Join Date: May 2006 Location: Sweden Posts: 329	Söker ritning på el-JAS Hej alla, På elefantaskiskt var det en kille som hade byggt en JAS med fläkt (wemotec) Den flög helt underbart. Han hade även en halvfärdig 37a i skuffen på bilen. Jag frågade honom om ritningen på jasen och fick till svar att de skulle finnas på airwar.ru. Nu hittar jag inte den ritningen och är desperat efter att få bygga en likadan... Grabbarna på divisionen skulle bli grymt avis. Om någon vet vem jag pratar om, vilken ritning det kan vara etc... Vänligen kontakta mig. marcus_vonelling@hotmail.com //Marcus

Sep 05, 2006, 09:55 AM	#2
nborin Registered User Join Date: Sep 2004 Location: Sweden Posts: 111	Hej, Det var jag. Inga egentliga ritningar, hittade några 3-plans-vyer med ett fåtal genomskärningar/spant på ett par ryska siter och i en tysk modellflygstidning. Det är många som frågat efter ritningar så tanken var att jag skulle dokumentera de mallar jag gjorde utifrån 3-vyerna men har inte riktigt haft tid ännu. Jag skickar dig det jag har. /Niklas

Sep 05, 2006, 01:25 PM	#3
perttime Registered User Join Date: Nov 2004 Location: Tampere, Finland Posts: 2,152	Hur är det med de här: http://www.parkjets.com/JAS-39.html

Sep 06, 2006, 05:10 AM	#4
marell01 Registered User Join Date: May 2006 Location: Sweden Posts: 329	nborin; Tack så jättemycket,,, Den på parkjet.com har jag redan byggt, kolla här http://www.rcgroups.com/forums/showt...&page=61&pp=15 Nu vill jag bygga en med fläkt istället och som är lite rundare i formerna. Som den nborin hade i Karlsborg. //Marcus

Sep 06, 2006, 03:45 PM	#5
nborin Registered User Join Date: Sep 2004 Location: Sweden Posts: 111	Snyggt! Hur gjorde du märkningen? Ifall någon är intresserad och inte har sett... Jag lade upp ett par klipp på 39an här: http://www.rcgroups.com/forums/showt...ghlight=gripen Och 37an i skuffen flyger också numera: http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=565940 /Niklas

Sep 07, 2006, 01:30 PM	#6
marell01 Registered User Join Date: May 2006 Location: Sweden Posts: 329	Schysst,,,, Har du några tips angående bygget? Fallgropar som du råkat ut för etc?? //Marcus

Sep 08, 2006, 08:23 AM	#7
nborin Registered User Join Date: Sep 2004 Location: Sweden Posts: 111	Inga större fallgropar men krävde en del byggiver och påhittighet under byggets gång. Tips: -Se till att kanalerna är bra placerade i spanten och ordentligt ihoplimmade så de behåller formen under bygget så ger sig resten. -Vingarna blev inte bra förrän jag byggde dom separat från kroppen med ett par 2mm kolfiberpinnar på lagom avstånd från fram och bakkant. -Om du vill ha rörliga canarder, se till att infästning och länkage blir stabilt och helt glappfritt, denna kärran rör på sig och minsta glapp blir hårresande obehagligt i ett par hundra knyck. (fick inte till det så jag har limmat fast dom igen) Några saker skulle jag göra annorlunda med en nästa: -insugskanalerna, jag fick svårt att flytta bak acken tillräckligt för att få rätt tyngdpunkt p.g.a. att mötet mellan dessa blev för långt fram/brant. Fick flytta bak fläkten till under fenan vilket inte är nyttigt för reglaget. (långa kablar) Svagare lutning alt. svag s-form skulle säkert underlätta genomflödet också. -insugskanalerna igen, arean gjorde jag ~120% FSA. På 37an testade jag ~90% (som Wemotec rekommenderar) vilket jag har insett funkar bättre vid hög fart och sämre vid låg. Runt 90-100% på 39an skulle nog ge både bättre toppfart och mer skalalikt insug. -insugskanalerna ännu en gång, transporterar luften uppåt bakåt för att möta fläktens 70mm diameter, här skulle jag också vilja göra en svag s-form så att axeln till canarderna hamnar ovanför kanalen och kan göras stabilare. -plankningen med 3mm depron på bakkroppen. Översidan skulle jag haft mer och tätare mellanspant (se byggtråden). Undersidan som är dubbelkrökt skulle jag dela upp i fler delar alt. köra lite mer i mangeln för det blev stora spänningar och jag har sett att ryggen på kroppen som skall vara rak inte riktigt blev så p.g.a. detta. Har du funderat på drivpaket? Byggtråden: http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=415513 /Niklas

Sep 16, 2006, 11:47 AM	#8
marell01 Registered User Join Date: May 2006 Location: Sweden Posts: 329	hur gjorde du inloppet?? Gjorde du en plugg och vaacumdrog den ?? Hade inte sett din tråd innan... Nu har jag en hel del att studera :-) //Marcus

Sep 18, 2006, 03:35 PM	#9
nborin Registered User Join Date: Sep 2004 Location: Sweden Posts: 111	PET-flaska krympt med värmepistol över positiv plugg. Ett tips jag fick härifrån medans jag gjorde en Su33a (massor med långa kanaler i en sån) Själva pluggen gjorde jag i furu format/rundad med elhyvel och sedan slipmaskin. http://www.rcgroups.com/forums/attac...hmentid=467648 PET-materialet krymper under värme och formar sig överraskande bra och om man använder tunnväggade flaskor typ 1,5 liters (dom med 2kr pant) blir det inte så tungt heller. /Niklas

Sep 18, 2006, 06:19 PM	#10
marell01 Registered User Join Date: May 2006 Location: Sweden Posts: 329	Haha, varför är jag inte förvånad :-) Petflaska, måste säga att flygarna är ett riktigt finurligt folk. Bra länk du skickade - Verkar som om du byggt en del kärror med gott resultat! Mvh Marcus

Oct 23, 2006, 05:26 AM	#11
marell01 Registered User Join Date: May 2006 Location: Sweden Posts: 329	Om ni vill följa mitt bygge så finns det här: http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=579514

Aug 12, 2009, 10:42 AM	#12
Meshuggah Dynamics Join Date: Aug 2006 Location: Sweden Posts: 139	Hej hopp, håller på att bygga en jas med 30mm EDF nu. Var låg CG på din? /Ryde