Spread Spectrum radio [Archive]

John Kim

Jan 18, 2006, 01:58 AM

고대했든 DX6가 입수 되어, 오늘 3D Park Flyer에 탑제하여, Apollo 비행장에서, 시험비행을 해 봤읍니다.

Apollo 비행장은 사람이 많어, 전파방해가 빈번한 곳인데, 아무 사고 없이 잘 날았읍니다.
다음 에는 glider에 탑제하여 날려 봐야 겠읍니다.

혼신을 걱정할 필요가 없어, 마음이 편합니다. 많은 사람이 뫃여서 날리는 곳 에서는 아주 편리합니다.

DX6의 program software는 최신식 이며, case나 stick의 감촉도 아주 좋습니다. 개발은 미국에서, 제조는 made in Malaysia. 써 볼만 합니다.

질문이 있으시면 무러 보십시오.

Correa

Mar 04, 2006, 11:00 PM

Spread Spectrum Technology 라는 새로운 조종기가 나왔어요. 2.4 GHz 를 사용하고 주파수 관리을 요구하지 않는 다네요. 처음에는 자동차용으로만 나왔었는데 1월에 미국 AMA 에서 시험비행을 했는데 잘됬데네요. Horizon Hobby 에서 조종기, 수신기, 서보 4개를 $199.99 에 판매한데요.
RC Groups 회원들의 경험은 여기서 읽어보실수 있습니다. 대부분 문제 없이 높이도 날렸다는군요.

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=452817

http://www.horizonhobby.com/Products/Default.aspx?ProdID=SPM2460에서 구경해 보세요.

DX6 DSM 6CH Park Flyer System w/4-S75 Specs
# of Channels: 6 Channels
Band: 2.4GHz
Servos: 4 - S75 Sub Micro
Receiver: AR6000
Model Memory: 10 Model Memory

Tech Notes

System Features
• Digital DSM™ Spread Spectrum Modulation
• 10-model memory
• Dual rates on aileron and elevator
• Exponential rates on aileron and elevator
• Dual and exponential rates can be combined on one switch
• Trainer system compatible with Spektrum™ and JR® radio systems.
• Adjustable stick length
• Throttle trim only affects idle position
• Two-speed scrolling
• Throttle-smart fail-safe system
• Digital trims for precise adjustment
• Servo reversing
• Travel adjustments

Airplane Specific Features
• Aileron to rudder mixing
• Elevator-to-flap mixing
• Flap-to-elevator mixing
• Flaperon mixing
• Delta wing mixing
• Aileron differential
• V-tail mixing
• Three programmable mixes

Helicopter Specific Features
• Two 3-point throttle curves
• Three 3-point pitch curves
• Flight mode switch can combine throttle curves, pitch curves, dual and expo rates,
and gyro sensitivity
• Throttle hold
• Revolution mixing up and down
• One programmable mix
• Supports 120° CCPM mixing
• Independent digital trim setting for each flight mode

AR6000 Receiver
• DuaLink™ (pat pending) incorporates two receivers in one
• Ultralight 7 grams
• Compact design 39 x 39 x 9mm
• Smart fail-safe prevents motor start up if Tx is off and gives low throttle if signal is lost
• Short 3.75” antennas for mounting convenience
• Easy bind plug

John Kim

Mar 05, 2006, 11:20 PM

저도 한대 사서 시험비행을 해봤읍니다.

송신기는 기체도 촉감이 좋고, design도 만족 스럽습니다.

혼잡한 LA Apollo 비행장에서 날렸는데, 아무 사고 없었읍니다. 혼신 걱정을 할 필요가 없으니, 얼마나 마음이 편한지 모르겠읍니다.

앞으로 Spread Spectrum radio 를 개발하지 못 하는 radio maker 는 경쟁 에서 낙오자가 될 것입니다. Hitec에도 문의해 봤는데 캄캄소식 입니다.

앞으로 radio를 사실 분 에게는 이 것을 추천합니다.

Correa

Mar 06, 2006, 09:34 AM

선배님의 경험담을 읽으니 더 신뢰가 갑니다. 한국 RC 동호인들에게도 멀리 알리겠습니다.

UnSexyMan

Mar 07, 2006, 05:57 PM

저는 죄송한데요 비추하고 싶습니다. 제친구가 입문하면서 하나장만 했는데요. receiver를 따로 하나더사려 하니까 $59 정도 하더군요. 그리고 receiver 가 micro type을 좋아하는저로서는 좀크더군요, 그리고 완벽한 glitch free 도아닙니다. servo문제일수도 있습니다만... 그리고 rudder expo가 없더군요 3D flyer님들 한테는 정말 빅 마이너스 입니다. receiver 와 radio 안테나가 짧은거 외에는 그리좋은 점은 없는거 같았습니다.

요즘 흔히쓰시는 wireless phone(home) 들도 2.4Ghz를 많이 쓰던데 그것도 조금걱정이 되더군요. 저는 개인적으로 Hitec Optic 6를 쓰고있는데 흠잡을 때가 없습니다. 가격도 비슷하니 저눈 Optic 6를 추천합니다.

조금이나마 도움이 되셨으면 좋겠습니다.

John Kim

Mar 07, 2006, 11:49 PM

receiver를 예비로 한 대 더 사실려면, 빗싼 편입니다. 외냐 하면, 한 대 속에 두 대가 들어 있으니가요. :p

저도 한 대 더 사면서 좀 빗싸다고 느꼈읍니다 만, Polks 에서 파는 한국제 Seeker 6 도 $60 합니다. Berg 도 그 만한 값이고.

GWS micro receiver 하고는, 모둔 차원이 다른 receiver라 빗싼 것은 당연합니다.

저는 기다리던 혁신적인 Spread Spectrum radio 가 출시 됬다고 해서, 시험해 보려고 한 대 구입 했읍니다. 그렇게 복잡한 spread spectrum 기능을, 그렇게 조고만 micro size에 담은 기술을 감탄하고 있읍니다. cell phone기술이 발달한 덕택 이라고 그러드군요.
IC 부품이 이미 cell phone 용 으로 개발 되 있어서, 그 것을 사용함으로서, 싸게 만들 수 있었다고 합니다.

Correa

Mar 08, 2006, 03:15 AM

아직 발전할 여지가 많은것은 사실입니다. 제가 좋아하는 부분은 주파수 곂칠것을 걱정않해도 된다는 것이지요. 제가 비행장에 가면 하도 흥분한 상태라 정신없이 송신기를 키는 때가 가끔있거던요.

John Kim

Mar 08, 2006, 11:28 PM

Horizon Hobby 의 DX6에 이어, spread spectrum radio 를 내 놓을 후속 radio maker가 누구 일지 궁굼합니다.

이미 공업용 SS 기술을 보유하고 있는 Futaba가 유력시 되고 있읍니다. Hitec은 기술개발은 이번에 매수한 독일의 Multiplex가 담당하게 되지 않을가 짐작해 봅니다. Hitec은 기술개발 투자는 인색해서, 축적한 자채 기술이 없다고 봅니다.

Correa

Mar 09, 2006, 03:19 AM

Hitec 사가 귀담아 들어야할 지적이네요. 저도 Hitec 이 세계적인 RC 회사로 발전하면서 이러한 신기술에 선구자가 되는 모습을 보고 싶습니다. 그리고 한국에서 Hitec 제품이 미국에서 사는 것 보다 더 비싼 이유는 이해가 않갑니다.

John Kim

Mar 09, 2006, 08:45 PM

Hitec 박사장 이야기를 종 할게요.

이 분은 경영이 아주 보수적이고, 안전 제일주의고, 모험을 싫어 합니다. 그리고, 자기는 USC 에서 경영학을 배운 경영자 라는 자부심을 갖고, 기술자를 내려다 봅니다. RC 회사 사장이면, RC 비행기도 날려 보라고 그랬더니, 사장이 그런 어린애들 취미 (나를 보고 조소하는 말) 에 몰두하면, 편견이 생겨서, 경영상 올바른 판단을 못 하게 된다고, 그럴 듯 한 말을 하더군요.

그런데, 기술회사 사장이 기술을 모르면, 제품개발의 방향을 잡을 수 가 없고, 타인의 조언에 의지하야 하니까, 더욱 조심하게 되지요.

설상가상 구두쇠 라, 기술개발에 돈은 애끼고, 띠라서 기술의 선구자가 되지 못 하고 있으며,
일류 제품은 못 내 놓고, 값이 싼 이류제품을 갖이고 경쟁하고 있읍니다. 일류회사들이 기술개발을 해서 신 제품을 만드러서 성공하는 것을 보고서야, 그 뒤르를 따라가는 안전경영법 입니다. computer radio도 수년 후에야 판매를 시작했지요.

신기술을 개발하다 실패하는니 보다도, 제이인자로 만족하자는 생각 이지요. 그렇게 해서 뫃은 돈 으로, 기술과 시장점유가 월등한 Multiplex를 매수함으로서, 같은 목적을 안전햐게 달성했다면, 박사장의 경영방식도 탁월하다고 친찬해 주어야 할지?
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일본 에서도, 일제상품이 미국에서 파는 값 보다, 국내가격이 더 비싸다고 합니다. 그래서, 미국은 일본이 dumping을 한다고 비난하고 있읍니다. 모두 국내 산업이 독점사업이 되서, 이러한 기현상이 이러 납니다.

Correa

Mar 11, 2006, 01:32 AM

언제나 자상하고 상세한 답글 감사합니다. 나는 내회사 하나 차릴만큼 용기도 없으면서 남의 사업에 대해 콩놔라 팥놔라 할자격은 못됩니다. 그리고 저번에 고장낸 수신기와 서보들을 한웅큼 수리해 달라고 보냈더니 저렴한 가격에 잘 손질해서 보내주었어요. 아무튼 저와 저같은 Rc 동호인들의 즐거움을 위해서 하이택이 번창하고 좋은 신제품들도 많이 개발/판매해 주면 좋겠어요.

John Kim

Mar 11, 2006, 12:11 PM

Hitec 은 after service 가 좋다고, 미국에서도 평이 좋습니다. 웬만한 고장품은 새 것으로 무료 교환해 주고 있읍니다.

미국 Hitec은 미국 합자회사에 경영을 마끼고, 손을 뗀 것 같습니다. 미국사정에 어두은 본사 파견 한국인 보다, 판매는 미국인 에게 맊기는 것이 현명하다는 것을 깨달은 모양 입니다. 경비 절감도 되고.

일본 RC maker 들은, 벌서 부터 모두 같은 방식을 체택하고, 본사 직영 지사는 철수하고 나갔읍니다. Futaba 는 Tower Hobby 에 총판매권을 이양하고 나갔고, JR 와 Sanwa 는 처음 부터, 미국판매는 직영을 하지 않고, Horizon Hobby 와 Airtronics를 통해서 팔고 있었읍니다.

ericmoon0203

Apr 04, 2006, 05:29 PM

안녕하세요?..선생님..
얼마전부터 타워하비에서 Kyosho가 철수 하는 것 같더니 이젠 미국 어느 쇼핑몰에서도 찾기가 힘드네요...혹시 소식을 알수 있을까요?..

John Kim

Apr 04, 2006, 07:39 PM

문 선생,

Tower Hobby catalog 에서 Kyosho가 없어진 것을 보면, kyosho는 취급 안 하기로 정한 모양입니다. Kyosho가 mail order 직판은 안 하니, 소매점을 통해서 사시는 수 밖게 없읍니다. 불편하게 됬읍니다. Kyosho가 빗싸서 잘 안 팔리니까, Tower Hobby에서 고만 둔 것 같습니다.

LA에 있는 Kyosho 판매점은, West LA 에 Hobby Place, Burbank 에 Gizmo's Hobby 가 있읍니다. 사고 싶은 물건이 없으면, 주문해 놓고 기다려야 할것입니다.

jetaero

Apr 18, 2006, 10:53 AM

안녕하십니까 ?
서울 근처 부천에 사는 이태영 이라고 합니다.
현재 한국모형항공협회 실물축소기분과(F4 division)를 맡고 있습니다.

Hitec에서도 이미 이 방식의 2.4GHz 송수신기를 개발 완료해 놓고 있습니다.
저도 테스트를 해 본적이 있는데, 하이텍 이클립스나 후타바 9C, 9Z 송수신기
모듈에 장착해 사용하면 되고, 사용상 성능은 훌륭했습니다.

국내에서는 전파관리법이 매우 까다로와서 쉽게 시판될 것 같지는 않고,
아마도 미국이나 유럽(아마도 Multiplex 브랜드로..)에 먼저 판매될 것 같습니다.

2.4Ghz 주파수 자체가 아마추어무선통신(HAM)에서 많이 사용하고,
상업용 촬영헬기나 video transmission equip.에 많이 사용하므로 아무리 Frequency hopping 방식의 spread spectrum TRX라 하더라도
위험부담은 있을 것 같습니다.

하이텍은 현재 충청도 오창이란 곳으로 사옥을 지어 이전을 했고, 구로공단에
있던 회사는 매각한 것으로 알고 있습니다.
신사옥에는 RC Car Raceway로 꾸며져 있는데, 예전 노동조합원들의 방해로
아직 한번의 대회도 치르지 못했다고 합니다.

이번 5월21일 공군참모총장배 모형항공기 대회가 있습니다.
이번 대회에서 저희 분과에서는 Lockheed Tristar-500 (P-80 powered)과
Space shuttle launch demonstration(complete procedure, launch-separation-parachute recovery, orbitor glide & landing (+ surprise) )를
수행할 예정입니다.

:)

c corumang

Apr 18, 2006, 12:16 PM

지금까지 한국에서 올라오는 글중 제일좋은 소식같습니니다.
이태영 어디선인가 본 이름 같습니다.
이러한 여러 유용한 소식들 종종 올려주엇으면 합니다.
이번 5월 공군총장배에 들이게 되면 이태영씨 recoding 해 보겠읍니다.
감사합니다.

chang.

John Kim

Apr 18, 2006, 11:22 PM

jetaero (이태영 님),

회원가입 제 1탄으로, 뜻밖게도 유익한 정보를 올려 주신데 대해, 감사 드립니다.

모형협회 간부로 게시면서, RC 기술면이나, 모형비행기계에 관해, 조해가 깊으시니, 앞으로 그러한 정보와 소식을 많이 올려 주시기 바랍니다.

Hitec 가 Spread Spectrum radio의 개발을 이미 완료했고, 시작품 까지 내놓았다는 소식을 듣고, 깜작 놀랬읍니다. 이 소식을 이 RCGroups site (영문 판)에 올리면 대단한 반응이 있겠습니다.
Futaba 나 Hitec 송신기에 module로 꼽아서 쓸수 있다면, 수요는 대단 하겠읍니다.
이것은 Hitec이 자체 개발했나요? 그렇지 않으면 Multiplex에서 개발했나요? Multiplex brand로 판메할 계획 이라면, 아마도 Multiplex 가 개발했겠지요.

미국에서의 시판은 언지 쯤이 될가요? 궁굼한 것이 한두 가지가 아닌데요. 계속 소식을 알려 주십시오. 감사합니다.

추신: DX6는 수신거리가 제한 되있는데, Hitec/Multiplex 의 수신거리는 현제 사용되고 있는 radio에 비할 수 있는지요?

추신: Frequency Spreading, Frequency Hopping, 어느 방식을 사용했는지 아십니가?

c corumang

Apr 20, 2006, 12:35 PM

요즘 costa mesa 에 주파스 판이 비어있는데에도 날리는 자가 많은 것을 보면
DX-6 가 늘어난긋을 알수가 있고-

하이택 수신기 유스드 파는 자가 많아 나도 두개나 똥값으로 구입했읍니다
파커흐라이 , 스몰 헬리, 작은 수럽퍼 등등 단거리사용에 이상이 없다고 합니다.

들이는 말에 각 송신기 매이카마다 개발완료 곧 출시된다는 말이 나돌고 있읍니다.

이태영님 말 처름 하이택이던 몰티프랫스이던 장거리용 먼저 출시되는것 부터
나도 구입 할 생각입니다.

김 선생 산업적인 정보는 직접적으로 너무 묻지않는게 좋을듯 싶습니다.

corumang.

John Kim

Apr 20, 2006, 01:02 PM

RCGroups Radio forum에 Hitec이 SS radio 개발을 완료하고, 시작품 시험도 끝 냈다는 소식을 올렸더니, 관심이 대단합니다.

Hitec USA 의 Mike Mayberry가 드디어 나타나서 이 사실을 인정하고, Hitec SS 는 수신거리가 단거리가 아니고, 정상적 거리 라는 사실을 발표하자, 수신거리 문제로 DX6 구입을 보류하던 자들의 관심이 일제히 Hitec에 몰리고 있읍니다. 그의 말로는 Hitec 에서 개발했으며, Hitec 상표로 팔게 된다고 합니다. 언제 쯤 발매가 될지는 아직 모릅니다.
SS방식은 frequency hopping을 채용했다고 합니다. DX6가 사용하고 있는 frequency spreading 보다, 혼신을 피하는데는 FH방식이 낳다고 하니, 잘 됬읍니다.

Hitec에서는 아직도 공식 발표를 하지 않고 있는데, 이번에 정보가 새여나와, 하는 수 없이 사실을 시인하게 됬습니다 만, 자세한 것은 아직 발표되지 않고 있습니다.

jetaero

Apr 20, 2006, 04:35 PM

John Kim <김정갑 님> 감사합니다.
아는 것은 별로없지만 좋은 소식 들리는대로 이곳에 올리겠습니다.

아마도 장거리 용이 아닐까 생각합니다.

한국의 하이텍 쪽 연구진에서 개발한 것으로 알고 있습니다.
잘 아시는 것처럼 핸드폰(Cell Phone) 기술을 응용하는 것이기 때문에 독일보다는 한국이 훨씬
여건이 좋습니다.

예전에 유럽쪽 제품개발 <핸드폰은 아님> 과 시장조사, CE/TUV 등 EMI/EMC 규격 인증관계로 유럽의
여러나라에서 몇년간 머물며 일한 적이 있습니다.
중남부 유럽보다는 한국이 휴대폰 분야 기술이 월등히 앞선 것 같습니다.

스프레트스펙트럼 인지 프리퀀시홉핑 방식인지 확실치 않습니다만, 아마도 후자 같습니다.

Thomas

P.S. 아! 이미 Hitec USA 측에서 인정을 했군요...
이 글을 쓰기 전에 두번재 페이지가 화면에 나오지 않아 (일시적인 오류?) 위에 두개의 글을 보지 못했습니다.

John Kim

Apr 20, 2006, 10:05 PM

jetaero,

좋은 정보를 주시니 감사합니다.

cell phone 기술과 부품 산업이 가장 발달한 한국에서, RC SS radio 가 나올 공산이 크리라고, 저도 생각했습니다. 그 점으로 보아, Hitec이 유리한 고지를 찾이 하게 된 것 같네요.

빨리 만 제품을 출시하면, Hitec은 큰 시장을 독점하게 될 것이고, 돈 팡석에 앉게 됬읍니다.
박사장 실력을 재평가해야 겠습니다.

DX6는 RF link 문제를 해결 못 해서, channel 를 두개를 사용하고 있는데, Hitec는 이문제를 어떻게 해결했는지 궁굼하군요.

c corumang

Apr 20, 2006, 10:25 PM

한국 site 에서도 볼수없는 유용한 정보를 미국 코리안 알씨에 올려주어서
감사할 다름입니다.
각 전동 구라이드 site 들이 도외시 하고있는 한국모형협회에 좋은 소식들도
시간 되면 종종 올려주시기 부탁합니다.

chang.

jetaero

Apr 21, 2006, 12:08 AM

한국 site 에서도 볼수없는 유용한 정보를 미국 코리안 알씨에 올려주어서
감사할 다름입니다.
각 전동 구라이드 site 들이 도외시 하고있는 한국모형협회에 좋은 소식들도
시간 되면 종종 올려주시기 부탁합니다.

chang.

c corumang 님, John Kim 님, 그리고 다른 분들께도 환대해 주신 것에 감사드립니다.

한국에서는 이미 널리 알려진 사실이었습니다.
다만 공학적인 측면에서 분석하지 않았을 뿐, 소문이나 여러군데서 들리는 힌트를 모아서 정제하면,
위에 말씀드렸던 내용이 간단하게 추정될 수 있었던 상황이었습니다.
아무리 통신이 발달하고 여행시간이 짧아져도 역시 거리는 거리로서 존재하는 것 같습니다.

개인적으로 하이텍 박사장 님과 친분이 있는 것은 아니고, 언론용어로 '일면식'이 있는 정도 입니다.
판단이 빠르고 시원시원하다는 느낌을 받았습니다.
현재 모형항공협회 관련 업무로, 이사회등을 통해 가끔 만날 기회가 있습니다.

종종 방문하여 뵙겠습니다.

Thomas Y. Lee

c corumang

Apr 21, 2006, 12:55 AM

anyway,

TY.Lee 의 유용한 정보에 의해서

John Kim 이 rcgroups radio forums 에 세계인의 spread spectrum radio에
관심을 가졋던 RC 하는 자들이 DX-6 에서 앞으로 출시될 Hitec 에" 나 ",
Chang Corumang 부터 기다리게 되었으니

Toamas Y.Lee 는 Hitec sales 에 공신이라 할수 있겠읍니다.

Thanks

John Kim

Apr 26, 2006, 03:13 PM

DX6 radio 를 60" 전동 sloper에 넣고, dynamic soaring을 해 본 결과, 안전 하지 못 하다는 것을 아렀습니다.

두번 똑 같은 지점에서 신호를 잃고, 떨어 젔습니다.

날리는 전면에 조고만 언덕이 있고, 또 중간에 쇠 말뚝이 서 있는데 (천부 사진 참조), 이 것이 전파를 방해한 것 같습니다. 그리고, 주변 언덕들이 전파를 반사해서, 방해가 되지 않었나 도 생각 됩니다. 거리는 멀리 날리지 않었습니다. 30M 정도.

처음 thermal glider를 갖이고, 전면에서 시험했을 때는 아무런 문제가 없었습니다.

원인은 다음과 같은 데에 있지 않은가 생각합니다.

1. 쇠 말뚝이 전파를 차단. 한 번은 park flyer가 철조망 위를 날을 때, 신호를 잠간 잃은 적이 있습니다. 철물의 방해에 약함.

2. 중간에 서있는 언덕이 전파를 빗나가게 했다.

3. 주변의 언덕이 전파를 반사하여, 방해가 발생했다. (micro-wave는 자형물을 뚤치 못 하고, 반사한다.)

4. dynamic soaring 할 때, 수신기 antenna의 방향이 급격히 바뀌어서. (micro-wave는 지향성이 강함. antenna각도가 조곰이라도 바뀌면, 영향을 받음)

5. motor와 battery가 전파를 막었다.

2.4GHz micro-wave (극조단파)의 특성을 잘 이해하고 사용하셔여 겠습니다. DX6는 사용법 지시대로, 평지에서, 단거리 park flyer에만 사용하십시오.

4/27/06 추신: 한가지 더.

6. 근처에 서 있는 micro wave 송신탑.

Correa

Apr 26, 2006, 10:43 PM

아 역시 신기술은 field 에서 검증을 받아야 하는군요. John Kim 선배님의 수고해 주심에 더욱 감사합니다. 그리고 그 쇠 말뚝 어떻게 뽑아버릴수 없을까요? :p

c corumang

Apr 27, 2006, 02:26 AM

김선생 글을 보고 있자면 정신이 오락까락 휘까닥 하는것 같습니다.

윗 여러개의 김선생이 올린글에 언제는 이상없다 아포로 field 같은 복잡한 데서도 이상없는 좋은 radio 라 했다가 산날등에서
혼자 날리는데 이상 잇는 라디오라 -

아마 김선생은 미신의 gust 를 숭배하기때문에 일어나는 일시적인 현상이 아닌가 싶읍니다.

십전짜리 연구비를 들여서 개발한 송신기도 아닌데 쇠말뚝이 전파를 잡아먹고 어떻고 하는것은 상식외에
글로밖에 볼수없고 만일 김선생의 라디오가 이상없는 상태에서 발생한것이 사실이고 김선생 말이 옳다면 현제 구입한자들이 리파운
할것이고 개발하고 판패한 업자는 망하고 말것입니다.

오늘도 Costa mesa 에서는
스펙트럼 라디오로 3명이 똑 같이 헤리콥터를 반경 50m 이내에서 휭휭 혼신없이 날리는 것을 보고 들아왔읍니다.

나도 hitec 에서 출시된다는 말에 아직 구입않고 망스리고 있읍니다.

지금 내가 착각하고 있는지 모르나 경고가 아닌 좀 객관성이 있고 앞뒤가 맞는 글을 쓰주었으면 좋겠읍니다.

John Kim

Apr 27, 2006, 04:11 AM

장선생,

내가 주고 받은 다음 글을 읽어 보세요.
--------------
Thomas B
Electric Coolhunter

Join Date: Jun 2000
Location: Fort Worth, TX, USA
Posts: 4,102 Quote:
Originally Posted by John Kim
After these tests, I arrived at a conclusion that it is not safe to use DX6 in dynamic soaring, especially in hilly terrain. unquote

I think using the DX6 in a dynamic soarer puts it outside the Spektrum design parameters, instructions and model recommendations, as a dynamic soarer is certainly not a parkflyer model or micro/mini heli.
--------------

Thomas 말대로, DX6의 기능은, 평지에서, 그리고 단거리에서 날리는 park flyer나 mini helicopter에만 극한되여 있습니다. 사용서에 써있는 사용법을 지키는 것이 좋습니다. 내가 산에서 시험해 본 결과 두번이나 떨어 젔습니다.

산 속에서, 기복이 있는 지형에서 날리면, micro-wave의 특성상 조건이 좋지 않나 봅니다. 전파가 언덕에서 반사하는 모양입니다.

또 한 가지는, micro-wave는 직진성이 있어서, 수신기 antenna의 방향이 달라지면, 수신에 여행을 줍니다. 따라서, 급속도로 기체가 움직이는 dynamic soaring에는 안전하지 못 하다는 것을 입증했읍니다.

전에 올린 보고는, 이번에 산에서 dynamic soaring 시험 해보기 전에 쓴 보고이며, park flyer에 만 적용된 글이 였습니다. Apollo airport에서 park flyer 날릴 때에는 아무 이상이 없었습니다. park flyer 나 mini heli 에는 안전합니다. Costa Mesa에서 날리는 electric park flyer에는 안성마춤 이라고 보니, 안심하고 사서 써보세요. 멀리 만 날리지 않으면 OK. Ben 이 F5D 나 F5B를 쏜살 같이, 먼데 까지 날리는 style에는 맞지 않을 겁니다.

다시 말해서, DX6는 만능이 아니며, 사용이 제한 되어 있다는 것을 알고, 그 제한 된 조건하에서 만 날려면 됩니다.

c corumang

Apr 27, 2006, 02:45 PM

그렇게 토를 달면 이해될듯 합니다.

내가 전에 참고로 하이퍼머낸스 기사를 올린기억이 납니다만
하이퍼먼낸스에서는 스팩트럼은 다르지 않습니다.

억짹던
costa mesa field 의 경우 새로구입하는 자는 다 스팩트럼이고 하루 하루 급속도로
확산되고 있고 하비피풀에도 진열 팔고 있던군요.

김선생 좀 더 검증 해보고 그 결과를 쓰야지
경우레 따라 김선생 글로 인해서 스팩트럼 marketing 에 큰 지장을 받을수도 있고 하이택이
한국기업이라 오해의 소지가 발생할수 있지 않아 싶고--

인트냇상에 관계생산 및 판매업자가 태반이라 할수있으니 참작함이 옳지않아 싶습니다.

John Kim

Apr 27, 2006, 04:13 PM

DX6사용서에는 park flyer, mini/micro heli 에만 사용하라고, 주의하고 있습니다.
단거리, 즉 전파가 강한 거리 안에서 만 날리라는 것 입니다.

2.4GHz 주파수를 사용하는 SS radio는 아직도 해결해야 할 문제가 많나 봅니다.
이런 문제를 먼저 해결한 maker가 궁극적으로 승리하겠지요. 그 것이 Hitec이 될지 Futaba, JR일지 아직 아무도 모릅니다. Maker들이 아직 입을 다물고 있는 것을 보면, 아직 기술적 해결이 안 된것 같습니다.

John Kim

Apr 27, 2006, 04:24 PM

[QUOTE=Correa]아 역시 신기술은 field 에서 검증을 받아야 하는군요. John Kim 선배님의 수고해 주심에 더욱 감사합니다. 그리고 그 쇠 말뚝 어떻게 뽑아버릴수 없을까요? :p[/QUOTE

그 쇠 말뚝에는 나의 묘비가 달려 있습니다. 도로 표시판을 달었던 말뚝 이라서, 콘크리트 토대에 세워저 있어서, 뽑을려도 뽑을 수가 없습니다. 저의 묘비와 같이 영원히 서있기를 바람니다.

John Kim

Apr 27, 2006, 11:51 PM

장선생을 위해서 위 제목에 관해서 영어판에 질문을 올렸습니다.

반응을 기다려 봅시다.

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=452817&page=67#post5396298
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Costa Mesa 에서, DX6 를 갖이고 F5D를 날리는 사람을 봤습니가?

c corumang

Apr 28, 2006, 10:38 PM

costa mesa 에서는 sloper 와 small heli 에서는 이상없다고들 합니다.

날이는 장소가 평지이고 수신거리를 지키기 때문에 그런지도 모르겟읍니다.
high permornance 에서 pylon 날린자의 말에 의하면 수신거리를 이탈햇을때
떨어지는것이 아니라 controle이 loose 되기때문에 사용치 말라는 글은 보았읍니다.

이런 형상이 사실인지 ?
나는 사용치 않아서 알수가 없읍니다.

안태나가 짜르고 가볍고 간평스럽게 만들어저 있어 망서리는 중입니다.

chang

John Kim

May 01, 2006, 02:23 AM

DX6를 F5D Quic에 사용해서 문제가 없었다는 친구가 나타 났읍니다.

High Performance forum 에서 다음 글을 읽어 보세요.

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=462064

John Kim

May 01, 2006, 03:35 PM

위에서 DX6를 산에서 시험한 결과, 비행기가 떨어젔다고 보고했었는데,

그 원인을 규명했습니다.

문제는 전파가 아니라 전동 그라이더의 ESC에 있었습니다. 이 ESC가 noise가 심해서,
수신기에 방해가 됬습니다. 이 ESC를 바꾸니까, 문제가 사라젔습니다.

괸히 여러 가지를 으심했지요.

slope glider (no motor)로 시험했을 때는 아무 문제가 없었 거든요. DX6를 나무리지 마세요.

전동비행기는 알아야 하는 지식이 너무 많고 복잡해서, 그리고 돈도 더 많이 들고 해서, 저는 그리 좋아 하지 않습니다. 산에 올라가서 바람이 안 불 때 날리려고, 한두 대 갖이고 다님니다.

John Kim

May 17, 2006, 01:15 PM

DX6같은 2.4GHz microwave radio에 관해서, 주의해야 할 특성을 알림니다.

microwave는 금속물 (carbon fiber, engine, motor, battery, 등) 에 의해서, 쉽게 전파가 차단이 되며, DS (direct sequence) 방식은 반사파의 방해에 약하다고 합니다.
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Quote:
Originally Posted by John Kim
My plane which failed on test flight in the mountain had two strips of carbon fiber reinforcement running both sides of fuselage. Do you think the carbon fiber blocked the signal?

I have suspended any further testing of DX6 and its use is now restricted to foam park flyers only which fly in close range and on flat land.

John,

these sorts of frequencies are readily reflected by pretty much any metal object (not sure about hills) from a few cm upwards. It's why they've been used for radar since the invention of the cavity magnetron around 1940. It's also why microwaves stay inside ovens and don't cook people standing outside.

Clearly reflections from surfaces close to the Rx can prevent the signal from ever reaching the Rx, but reflections from objects further away can also cause the signal to arrive twice, with a time delay between the two copies. DSSS has been known for many years to be particularly unsuitable for dealing with this phenomenon.

For multipath interference, the crucial thing is the difference in the distance travelled by the signal along the different paths. Without exact info on the modulation scheme being used, I'd have guessed at a few m being required although this could easily be wrong. With that sort of distance in mind, nearby cars or even roadsigns could be a source of trouble. It's really not surprising at all that problems have been encountered setting up on the back of a truck, the distance from the rear to the cab and back again is about perfect.

It's also important to realise that where multipath reception is the problem, increasing power levels makes things worse.

FWIW I think Spektrum should be commended for their advertising approach. They clearly understand the capabilities and limitations of their product and make it pretty clear that it should be used for park flyers only. They make this recommendation because this type of model is unlikely to have the sort of reflective surfaces that could cause problems. It's got nothing to do with ultimate range.

David

John Kim

May 20, 2006, 12:50 PM

SS를 쉽게 설명한 입문서를 소개합니다. 영어 공부도 될 겸 읽어 보새요.

Written for laymen and easy to understand SS technology.

http://www.sss-mag.com/ss.html#tutorial

John Kim

Sep 04, 2006, 12:45 PM

Hitec에서 SS radio proto type (시작품)이 이미 완성,시험비행도 끝났다는 소식을 jetaro님 한테서 들은지도 벌서 반년이 지났는데, 아직 Hitec은 광고도 내지 않고 있으니 언제나 시판하게 될지 모르겠습니다.

제가 전에도 말한 것 처롬, Hitec이 이러한 선단기술을 먼저 시장에 내놓고, risk를 범하는 기업체질이 아니며, 따라서 박사장이 go sign을 내지 못하고 주저하고 있는 것 같습니다.

다른 maker들이 속속 SS시장에 진출햐고, 서공이 확실해지면, 그 때 에야 출시를 하게 되겠지요. 그렇지 않다면, 아마 아직도 기술적 문제가 남아 있는 모양 입니다.

Micro wave는 engine 이나 battery 같은 물건에 쉽게 진로가 차단 되는 특성 때문에, DX 6 는 수신기와 antenna 를 두개를 사용하고 있고, 값 비싼 비행기가 추락했을 때, 손해배상 책임을 면하기 위해서, 깂 싼 park flyer 에 만 사용하라고 제한을 붙치고 있습니다. (사실은 보통 engine기나 glider에 사용해도 문제가 없다고 합니다.)

Hitec SS는 장거리 비행에도 사용할 수 있다고 하는데, 만약 그 것을 수 천불 식 하는 jet난 giant scale 같은 비행기에 사용했다가 추락해서, 손해배상 청구가 계속 들어 오면 큰 일 이라, 고민하고 있는게 아닌가 추축합니다.

Hitec 내부 정보에 정통한 분이 게시면, 최신 소식을 알려 주십시오.

John Kim

Nov 28, 2006, 11:50 PM

Spektrum DX7 가 드디어 출시 됬습니다.

DX7 은 수신거리의 제한이 없고, 보통 Radio 와 같이, 큰 비행기에 사용할 수 있다고 합니다.

수신거리가 늘은 것은, 수신기를 개량했기 때문인 것 같습니다. 보기에도 수신기가 두대로, 전선으로 연결이 되 있습니다. RF section 을 두 개로 독립시키고, 그 중 하나에 공동으로 사용하는 Amp section 이 붙어있습니다. DX6 수신기는 한 개의 package 속에 두 대가 들어 있읍니다.

7 channel radio 이니, 보통 mixing은 다 될 것입니다.

DX6 의 수신거리 제한 때문에, 구입을 망서리던 분 들은, 더 이상 기다리지 않어도 되게 됬습니다.

가격은 $349.00 주문하면 기다려야 합니다.
--------------

Hitec 는 시작품에 성공했다고 그러더니, 생산은 언제나 하게 됩니가? 사정을 잘 아시면 알려 주십시오.

나의 짐작으로는, 조심스러운 박 사장이 아직 결단을 못 내리고 있는가 봅니다. 다른 maker들이 모두 성공하는 것을 보고서야 시작할 생각이겠지요. 다른 RC radio maker 의 뒤 만 따르다가는 일류 maker 가 될 자격이 없습니다. 그렇지 않으면, 기술력이 아직도 부족하든지.

For more information, go to:

www.spektrumrc.com
www.horizonhobby.com

codezilla

Dec 01, 2006, 01:09 PM

서서히 DX7 이 사람들 손에 들어가고 있는 모양입니다.

Radio 포럼에 사용자 경험 thread 이 있으니까 실제 필드에서의 성능이 어떤지 알아보실수 있을겁니다.

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=604621

참고로 DX7 의 송신기는 JR 7202 와 기능이 똑같다고 합니다 (SS 기능만 빼고).

저는 개인적으로 조금 기다려보는 중입니다. Xtremelink 라는 회사에서 거의 모든 회사의 송신기에 장착할수 있는 2.4GHz 송신모듈과 수신기를 개발하고 있는데, 만약 그 회사 제품이 제대로 작동 한다면 송신기를 마음에 드는 기종으로 선택할수 있어서 저는 그쪽으로 조금 기다려 보는 중입니다. Xtremelink 에 대한 정보는 아래 링크에 있습니다.

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=566018

Adrian

John Kim

Dec 01, 2006, 04:06 PM

codezilla

Dec 01, 2006, 05:44 PM

Hitec SS radio 도 송신 module를 사용한다고 해서, 많은 기대를 뫃았는데, 어떻게 캄캄 소식입니다. 무순 소식 없나요?

ExtremeLink plug in module system 8 channel 가 $179 이면, 자기 송신기에 꼬자서 쓸 수 있어, 경제적입니다. 이 SS radio는 발매 되었습니가? 주문 받고 있나요?

아직 개발중입니다. 제 생각으로는 적어도 3-4 개월은 더 기다려야 할것 같습니다. 그러니까 지금 당장 full range SS System 을 쓰시고 싶으시면, DX7 밖에는 없습니다.

저도 이제 서서히 송신기를 업그레이드 해야 하는데, 기왕이면 SS 로 하려고 합니다. 그런데 DX7 은 송신기 자체의 프로그래밍은 그리 뛰어나지는 못한것 같습니다. DX6 때와 마찬가지로 JR 의 구형 모델을 쓰는것 같습니다. 특히 글라이더처럼 믹싱을 많이 필요로 하는 경우에는 조금 모자란듯 싶습니다. 그래서 저는 XtremeLink 시스템에 주목하고 있던 중이었습니다. Multiplex 에서 SS 가 나오면 참 좋을텐데요. 전 EVO 송신기가 제일 마음에 들거든요.

Hitec 도 개발중이라는 소리는 들었는데, 최근에는 별 소식이 없네요. 아무래도 일단 투자가 필요하니까 신중히 하려는 모양이거나 아직 기술개발이 완벽하게 끝나지 않았거나 뭐 그렇겠죠. 김선생님 말씀대로 앞서 나가려면 과감히 신기술에 첫발을 내디디는 추진력도 있어야 할텐데 말입니다. 어쩌면 최신기술은 Multiplex 쪽에 맡기고 Hitec 은 중간치의 제품으로 나가려는 생각일지도 모르겠네요. 그래서 멀티플렉스를 하이텍에서 인수한게 아닌가 하는 저의 짐작입니다.

Adrian

John Kim

Dec 01, 2006, 11:14 PM

나는 10 여년 전 부터, electronic warfare 전파전 용으로 군과 첩보기관 NSA 에서 개발한 SS 기술이 RC에 응용 되기를 바랬는데, 가격이 빗싸서 hobby RC 에 사용 되기는 불가능할 것이라고 믿고 넘보지도 안 했는데, 드디어 RC SS 가 나오기 시작했군요. 가격도 적당하고. 휴대 전화기가 발달한 덕택이라고 들었습니다.

참으로 획기적인 RC radio 기술이라 생각하며, 앞으로 고급 RC radio 는 다 SS 로 가게 되리라고 생각합니다. 이 기차를 타지 못 하고 놓지는 maker는 낙오자가 되리라 생각합니다. Hitec/Multiplex가 주저할 때가 아님니다. Hitec 은 과거에 computer radio 의 출시도 다른 maker 보다 늦게, 수년 후에야 내 놓았던 것을 보면, 다시 똑 같은 길을 거를 것 같습니다.

작년에 이 곳에서 만난 SS 기술자를 소개해 주었는데, 회답도 없어요. 얼마나 열심히 개발하고 있는 지.

codezilla

Dec 02, 2006, 02:42 PM

DX7 에 대해서 조금더...

매뉴얼을 잠깐 읽어보았는데 흥미로운 기능이 있더군요. Model Matching 이라는 기능인데 SS 송신기는 한번 링크한 수신기를 기억을 해 두어서, 어떤 수신기가 어떤 프로그램을 쓰는지를 저장해 두는 모양입니다. 예를 들어서 더 설명을 하자면 송신기의 프로그램 1 번을 쓰는 수신기를 가진 비행기를 날리려 하는데 잊어버리고 송신기가 프로그램 3번으로 되어 있으면 세팅이 잘못된 것을 알아낸다는 거죠. 다른 기체의 프로그램을 갖고 비행기를 날리다가 조종이 엉망이 되어서 추락하는 경우들이 간혹 있는데, DX7 은 그럴 염려는 없는 것 같습니다.

그리고 DX6 는 PPM 시그널을 디지털로 바꾸는 과정을 거치기 때문에 수신기가 약간 늦은 반응을 (latency) 보였다고 하는데 (비행 고수들은 금방 느낀다고 합니다), DX7 은 송신기가 바로 디지털 신호를 수신기로 보내기 때문에 훨씬 빨라졌다고 합니다. 여기서 주의하실 점은 DX7 송신기는 DX6 의 AR6000 수신기와도 작동이 가능한데, AR6000 을 쓰면 latency 가 그대로 있다는 점입니다. 성능 향상은 AR7000 수신기를 썼을때만 나타납니다. 그리고 사정거리도 AR6000 을 쓸때는 그대로 Parkflyer 에만 쓰기를 권장하고 있습니다.

AR7000 수신기는 두개의 수신기를 되도록 떨어트려서 (2 인치 권장) 장착해야 하고, 또한 두 수신기의 안테나가 직각이 되도록 장착하라고 하고 있습니다. 큰 비행기에는 별 무리가 없겠지만, 공간이 적은 글라이더에는 장착할때의 어려움이 조금 있으리라고 생각합니다.

Xtremelink 는 한개의 수신기로 위로 조금 솟아나온 한개의 안테나를 쓰기 때문에 글라이더에 더 적합할것이라고 생각합니다. 솟아나온 안테나가 걸릴수도 있겠지만, 조그마한 구멍 하나만 뚫으면 장착하는데 큰 문제가 없을것이라 생각합니다.
Xtremelink 에 관한 thread 이 너무 길어서 어떻게 한개의 안테나로 신호가 떨어지는 문제를 해결했는지는 다 못 읽어봤습니다. 그 문제로 상당히 많은 토론이 있었던것 같습니다. (한개 안테나로 된다 안된다 하는 토론) DX7 이 두개의 수신기를 쓰는 이유는 신호를 한개의 수신기가 못 잡을때 떨어져있는 다른 수신기가 잡아내서 항상 조종을 유지하게 하기 위해서이거든요. 안테나를 직각으로 두는 이유도 같은 이유지요.

제품이 시판되면 잘 작동되는지 알게되겠지요. DX7 쪽이나 Xtremelink 쪽이나 다 잘 되면 좋겠습니다. 많은 회사들이 경쟁을 해야 가격이 저렴해 지고 품질도 나아질테니까요. 한가지 주의하실 점은 SS 시스템들은 서로 호환이 되지를 않는다는 점입니다. 그러니까 DX7 은 스펙트럼사에서 나온 수신기만 쓸수 있고, Xtremelink 의 시스템도 자회사의 제품만 쓸수 있는것이죠. 그러니까 한번 사면 그회사 제품에만 묶이게 되는 것입니다.

Adrian

codezilla

Dec 02, 2006, 02:58 PM

나는 10 여년 전 부터, electronic warfare 전파전 용으로 군과 첩보기관 NSA 에서 개발한 SS 기술이 RC에 응용 되기를 바랬는데, 가격이 빗싸서 hobby RC 에 사용 되기는 불가능할 것이라고 믿고 넘보지도 안 했는데, 드디어 RC SS 가 나오기 시작했군요. 가격도 적당하고. 휴대 전화기가 발달한 덕택이라고 드렀습니다.

참으로 획기적인 RC radio 기술이라 생각하며, 앞으로 고급 RC radio 는 다 SS 로 가게 되리라고 생각합니다. 이 기차를 타지 못 하고 놓지는 maker는 낙오자가 되리라 생각합니다. Hitec/Multiplex가 주저할 때가 아님니다. Hitec 은 과거에 computer radio 의 출시도 다른 maker 보다 늦게, 수년 후에야 내 놓았던 것을 보면, 다시 똑 같은 길을 거를 것 같습니다.

작년에 이 곳에서 만난 SS 기술자를 소개해 주었는데, 회답도 없어요. 얼마나 열심히 개발하고 있는 지.

저도 모든 무선조종기들이 SS 로 바뀔거라 생각합니다. 사실 지금 무선전화가 널리 퍼져있는것에 비하면 R/C 는 많이 늦은거죠. 아무래도 사용자가 적으니까 기술의 가격이 적당선으로 내려가기 전까지는 개발해도 수지가 안 맞으니까 늦게 기술을 개발하는것이라고 생각합니다.

하이텍 외에도 Futaba 나 Sanwa (Airtronics) 도 SS 에 대한 뉴스가 별로 없는걸 보면 개발이 생각만큼 쉽지 않거나 아니면 서로 눈치만 보고 있는지도 모르죠. 그리고 기존 자사제품과의 경쟁도 생각하고 있는지도 모릅니다. DX7 의 경우에는 JR 7202 보다 $20.00 정도 더 비싼것으로 알고 있는데, DX7 출시 이후로 과연 얼마나 7202 를 구입하는 사람들이 있을지 의문입니다. 또한 기술개발이 끝났다고 하더라도 생산과정이나 마케팅, 그리고 support 도 다 구축해야 하니까 작은 회사들 보다는 아무래도 느려지게 될 것입니다.

Adrian

Adrian

Correa

Dec 02, 2006, 08:03 PM

김 선배님, codozilla 님, 좋은 정보들 주셔서 감사합니다. 많이 도움이 됩니다.

John Kim

Dec 02, 2006, 08:07 PM

이 기능은 특별히 따로 만든 기능이라기 보다, SS 에 부수되어 있는 헤택입니다.

SS radio는 사용하기 전에, 송신기와 수신기를 match (binding) 시켜 주어야 합니다.
수신기 (아들) 이 송신기 (아버지)의 code를 알어야 만, SS 신호를 이해할 수 있기 때문이지요. SS 는 주파수가 아니라 code로, 아들 놈이 자기 아벼지가 누군지 알 수 있게 되어 있습니다.

따라서, 송신기 한대로 수신기 여러 대를 사용해도, 수신기 하나 마다 사용 되는 code 가 다르기 때문에, model change를 잊어 버려도, 잘 못 될 수가 없지요. Model change를 안 하면, 작동이 안 되니가요.

허나, 이 말은 한 수신기를 일정한 비행기에 만 사용할 때 만 적용 되지, 수신기 한 대를 갖이고, 이 비행기, 저 비행기, 옮겨가며 사용하면, 비행기 옮길 때 마다 binding 을 다시 해 주어야 합니다, binding을 다시 안 하면, 먼저 binding한 비행기 setting 으로 날게 되어, 추락합니다. 명심하십시오. 다시 말해, 비행기 한대 마다 일정한 수신기를 정해놓고 사용하면, model change error는 없습니다.

제가 DX6를 사용하고 있어서, 이 기능을 알고 있습니다.

codezilla

Dec 02, 2006, 08:22 PM

이 기능은 특별히 따로 만든 기능이라가 보다, SS 에 부수되어 있는 헤택입니다.

SS radio는 사용하기 전에, 송신기와 수신기를 match (binding) 시켜 주어야 합니다.
수신기 (아들) 이 송신기 (아버지)의 code를 알어야 만, SS 신호를 이해할 수 있기 때문이지요. SS 는 주파수가 아니라 code로, 아들 놈이 자기 아벼지가 누군지 알 수 있게 되어 있습니다.

따라서, 송신기 한대로 수신기 여러 대를 사용해도, 수신기 하나 마다 사용 되는 code 가 다르기 때문에, model change를 잊어 버려도, 잘 못 될 수가 없지요. Model change를 안 하면, 작동이 안 되니가요.

허나, 이 말은 한 수신기를 일정한 비행기에 만 사용할 때 만 적용 되지, 수신기 한 대를 갖이고, 이 비행기, 저 비행기, 옮겨가며 사용하면, 비행기 옮길 때 마다 binding 을 다시 해 주어야 합니다, binding을 다시 안 하면, 먼저 binding한 비행기 setting 으로 날게 되어, 추락합니다. 명심하십시오. 다시 말해, 비행기 한대 마다 일정한 수신기를 정해놓고 사용하면, model change error는 없습니다.

제가 DX6를 사용하고 있어서, 이 기능을 알고 있습니다.

아 DX6 도 그 기능이 있군요. 전 DX7 thread 를 흝어보던중에 알게된 기능이라서 DX7 에서 새로 개발한 기능이라고 생각했네요.

그나저나 김선생님 오늘 파커 갔다 오셨다고 들었는데, 파커는 4X4 가 있어야 가나요? 보통 승용차로도 갈수 있습니까?

Adrian

John Kim

Dec 02, 2006, 09:45 PM

codezilla

Dec 02, 2006, 10:05 PM

Adrian 님,

Parker Mt 은 길이 험해서 4x4가 필요합니다. 저도 Parker Mt 에 올라 가기 위해서, 4x4를 작년에 사노라고, 돈을 낭비했습니다. DS 하려면, 비행기도 돈이 들고 (고성능 glider라야 하며, 또 잘 깨 먹으니까) 차도 돈이 든다고 투덜 거렸지요.

Parker 에 꼭 갈 필요는 없습니다. Santa Clara Divide 는 길이 좋아, 보통 차로 쉽게 올라 갈 수 있습니다. 그러나, Santa Clara Divide 는 남풍 (바다 바람)이 불 때만 날릴 수가 있어서, 북풍이 불면, 부득이 Parker로 가게 되지요. 겨울 철에는 남풍이 드물거든요.

내일, Golden Valley 라는 가까운 곳 에서, 북풍이 불어도 DS 할 수 있다는 말을 듣고, 탐색하러 가려고 합니다.

그렇군요. 4륜구동은 보험도 비싸고 기름도 많이 먹어서 조금 주저하고 있는데, 만약 DS 에 맛을 들이게 되면 하나 사야겠군요. 와이프 차 바꿔준다는 핑계 대고 하나 사야겠네요. :D

디에스 조금 배우게 되면 산타클라라로 한번 원정을 가야겠군요. 그때 연락을 드릴테니 안내해 주십시요. 근데 한참 걸릴겁니다. 아직 제대로 시작도 못했거든요. 한 두세번 시도만 해본 정도입니다.

Adrian

John Kim

Dec 02, 2006, 10:57 PM

. 와이프 차 바꿔준다는 핑계 대고 하나 사야겠네요. :D
Adrian

하, 하, 와이프에게 들키지 않게 조심하십시오.
DS 는 마약 같이, 한번 맛을 보면 중독이 됩니다.

1.5세 Ben Kim 이 wife 몰래 DS 에 돈을 탕진하다 들켰나 봐요. $600 - $1,000 식 하는 비행기를 수 없이 깨먹었거든요. 결국, 들켠는지, DS 에서 손을 뚝 끊은지 2 년이 됩니다. wife가 미국인이라 꼼짝 못 하는 모양 입니다.

그러나, 206 mph 라는 DS 기록은 남겼으니, 만족했을 겁니다.
http://www.sloperacing.com/results/ds-speeds.htm

John Kim

Dec 07, 2006, 12:24 AM

오늘 Apollo 비행장에서 DX7을 사용하는 사람을 둘 이나 만났습니다. 시판이 개시 됬습니다.

하나는 60 size engine Mustang 비행기에 사용했는데, 비행 행동거리가 먼대도 아무런 문제가 없었습니다. 본인도 주파수 혼신 걱정할 필요가 없다고 만족하고 있습니다. 우선 주파수 깃빨을 꽂을 필요가 없어서, 편리합니다.

과거에, 혼신으로 빗싼 비행기가 추락한 씁쓸한 경험을 갖인 분은, 한 대 사 볼만 합니다.

John Kim

Jan 03, 2007, 02:44 AM

Codezilla 님

Extreme Power System 발매 개시하면 알려 주십시오. 성능이 DX7에 비해서 어떤지 궁굼하네요.

codezilla

Jan 03, 2007, 11:56 AM

Codezilla 님

Extreme Power System 발매 개시하면 알려 주십시오. 성능이 DX7에 비해서 어떤지 궁굼하네요.

알겠습니다. 성능은 그 회사 주장으로는 DX7 보다 Latency 도 적고 훨씬 좋다고 합니다. 시스템이 시판되면 알씨그룹 유저들이 알아서 테스트 다 해볼겁니다. :)

또한 Telemetry 도 장착할수 있다고 합니다.

사실 제일 좋은 점은 6ch (parkflyer) 8ch 12ch 수신기가 이미 개발 되었다는 점이고, 기존 소유하고 있는 송신기에 모듈만 바꾸면 되니까 자신의 기호에 맞는 송신기를 쓸수 있다는 점이죠.

시스템 개발은 다 끝났다고 하던데, 송신기에 맞는 플라스틱 케이스를 못 찾아서 시판이 늦어졌다고 하는데... 겨우 플라스틱 케이스 하나 못 찾는게 조금 한심하긴 하네요.

Adrian

John Kim

Jan 03, 2007, 02:29 PM

시스템 개발은 다 끝났다고 하던데, 송신기에 맞는 플라스틱 케이스를 못 찾아서 시판이 늦어졌다고 하는데... 겨우 플라스틱 케이스 하나 못 찾는게 조금 한심하긴 하네요.

Adrian

DX6, DX7은 JR와 제휴하여, JR 6channel, 7 channel 송신기를 사용하여, RF (내장 internal) module 만 대치했습니다. JR 송신기의 조종기능, stick mechanism, case는 그대로 사용하므로, 개발과 생산과정을 생략하여, 빨리 출시할 수 있었습니다.

Extreme 도, Hitec 같은 기존 maker와 tie up 하면, 어떨지. SS radio 생산을 주저하고 있는 Hitec로서는, 송신기 case 팔아 먹을 수가 있어서, 손해 볼 리는 없을 건데. 그러다가 하청 생산을 하든지, 기술제휴 하든지 해서, 서서히 (박 사장 식) SS radio 시장 진출하면 안전 하리라고 생각 됩니다. 박 사장 이 글 을 읽고 게시는지.

하여튼, Hitec 자체 개발 SS 는 어떻게 되어 가고 있는 겁니가? 누구 아는 분 없나요?

codezilla

Jan 03, 2007, 04:51 PM

DX6, DX7은 JR와 제휴하여, JR 6channel, 7 channel 송신기를 사용하여, RF (내장 internal) module 만 대치했습니다. JR 송신기의 조종기능, stick mechanism, case는 그대로 사용하므로, 개발과 생산과정을 생략하여, 빨리 출시할 수 있었습니다.

Extreme 도, Hitec 같은 기존 maker와 tie up 하면, 어떨지. SS radio 생산을 주저하고 있는 Hitec로서는, 송신기 case 팔아 먹을 수가 있어서, 손해 볼 리는 없을 건데. 그러다가 하청 생산을 하든지, 기술제휴 하든지 해서, 서서히 (박 사장 식) SS radio 시장 진출하면 안전 하리라고 생각 됩니다. 박 사장 이 글 을 읽고 게시는지.

하여튼, Hitec 자체 개발 SS 는 어떻게 되어 가고 있는 겁니가? 누구 아는 분 없나요?

어떤 유저들은 XLS System 이 어쩌면 후타바나 하이텍에 모듈만 공급하게 되리라는 예상도 하더군요. AMA 컨벤션이 끝나면 아마도 확실히 알게 되리라고 생각합니다. Xtreme 사장이 R/C 계를 확 뒤집어 놓을만한 발표를 한다고 했는데, 어떤 내용을 발표할건지 궁금합니다. 갖가지 소문 추측들이 난무하고 있습니다. 아마도 XLS 쪽의 마케팅 전략인것 같습니다.

하이텍쪽은 감감 무소식, 꿀먹은 벙어리입니다.
Adrian

John Kim

Jan 05, 2007, 01:46 PM

Adrian 님,

XLS System은 Futaba나 Hitec 송신기와 compatible 한 module 하고 수신기 만 내 놓으면, 현제 Futaba, Hitec사용자가 그 것 만 사서 사용할 수 있으니 가, Futaba 나 Hitec 와 제휴할 필요도 없을텐데, 아직도 출시가 지연 되고있는 속 사정은 무엇일 가요?

codezilla

Jan 05, 2007, 02:30 PM

Adrian 님,

XLS System은 Futaba나 Hitec 송신기와 compatible 한 module 하고 수신기 만 내 놓으면, 현제 Futaba, Hitec사용자가 그 것 만 사서 사용할 수 있으니 가, Futaba 나 Hitec 와 제휴할 필요도 없을텐데, 아직도 출시가 지연 되고있는 속 사정은 무엇일 가요?

하이텍, 후타바 등 기존회사와 일을 하면 좋은 이유는 distribution channel 을 따로 트지 않아도 되고 Customer Service 도 큰 회사쪽에서 처리할수 있으니 좋을겁니다.

지금 이 핑계 저 핑계 대면서 판매가 지연되고 있는데, XLS 사장인 Jim Drew 라는 사람이 확실한 대답을 피하고 있습니다 (그사람 원래 그런다고 하더군요). 그래서 이런 저런 추측이 난무하고 있는데, AMA Convention 에서 세미나가 계획되어 있으니, 그 후에 조금더 정확히 알수 있겠죠.

Adrian

John Kim

Jan 05, 2007, 11:06 PM

codezilla

Jan 05, 2007, 11:34 PM

Adrian 님,

AMA Convention website를 보니, Xtreme Power 가 출품하게 되 있군요. 되도록 이면, 가 보시고, 더 자세한 정보를 알려 주십시오.

DX7, DX6를 제조 판매하고 있는 Horizon Hobby 는 관록있는 Hobby distributor 인 반면, Xtreme Power는 신출 업자로, 판매망을 갖이고 있지 않는 것이, 애로인 것 같습니다. 생산시설은 갖이고 있나요? 하청 생산업체에 문제가 있는지? 궁굼하군요.

XLS 에 관한 글을 거의 다 읽어보긴 했는데, 정확한 정보가 아직 없습니다. 시스템은 벌써 만들어서 시험비행도 다 했다고 하고, 여기 유저들도 자신들이 직접 보기도 했답니다. 모두들 성능이 좋다고 하더군요. 지금 제일 문제가 되고 있는게 송신기 모듈에 쓰이는 플라스틱 케이스를 못 만들어서 시판이 늦어지고 있다는데, 그게 제 개인적으로는 조금 말이 안 된다고 생각합니다. 아무리 케이스가 복잡하다고 그거 제대로 만드는 하청업체 하나 못 찾았을지 의문이 갑니다. 어쩌면 다른 기술상의 문제가 있는데, 그냥 케이스를 핑계삼아 출시를 늦추는게 아닐지 모르겠네요 (물론 이건 제 짐작입니다).

하지만 또 어떻게 보면, 저번 9월달에 처음 발표하기를 11월쯤에 판매할거라고 했는데, 2-3개월 정도 늦어지는건 어쩌면 당연할수도 있다는 생각입니다. 일주일 후면 알게되겠죠. 새로운 정보 알게 되는대로 알려드리겠습니다.

Adrian

codezilla

Jan 05, 2007, 11:39 PM

아 그리고 Radio 포럼에 가보시면 아시겠지만 Nomadio 라는 회사에서도 SS 기술을 이용한 송수신기를 개발중이라고 발표했습니다. 시중가격이 900달러로 가격이 조금 세지만 기능을 보면 Futaba 14MZ 와 맞먹는 기능을 갖고 있는것 같습니다. 그렇게 생각하면 그리 비싼 가격도 아니죠.

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=621514

저 회사는 벌써 군대에 물건을 공급하고 있는 회사라고 합니다. 군용 R/C 전문이라고 하면 되겠죠. 벌써 모형 자동차용으로 2.4Ghz 모듈을 판매하고 있는 걸로 알고 있습니다. 판매날짜는 발표를 아직 안 했습니다.

Adrian

John Kim

Jan 06, 2007, 06:04 PM

차차 경쟁 업체 들이 나타나기 시작하는 군요. SS radio 가 장래 돈 벌 기회가 많기 때문 이겠지요.그런데 외 기존 RC maker들은 숨을 죽이고 가만히 있지요?

codezilla

Jan 06, 2007, 08:32 PM

차차 경쟁 업체 들이 나타나기 시작하는 군요. SS radio 가 장래 돈 벌 기회가 많기 때문 이겠지요.그런데 외 기존 RC maker들은 숨을 죽이고 가만히 있지요?

글쎄요, 다 자기들 나름대로의 계획이 있겠죠. 지금도 장사가 잘 되니까 조금 두고 보자는 것이던지, 개발은 작은 회사에게 맡기고, 나중에 기술을 사던지 하겠죠. 아무래도 큰 회사는 Liability 때문에 섣불리 나서지를 못할지도 모릅니다. 항상 RC 기술은 다른 전자 기술에 비해서 항상 뒤떨어지는것 같습니다. 아무래도 시장이 작다 보니까 신기술 투자를 쉽게 할수 없는 약점이 있겠지요.

Xtreme 에서는 이번 컨벤션에는 아무것도 판매하지 않을것이라고 합니다. 플라스틱 케이스를 1월 말쯤에나 하청업체에서 받는다고 하니, 빨라야 2-3월에나 판매할것 같습니다.

Adrian

John Kim

Jan 07, 2007, 12:49 PM

글쎄요, 다 자기들 나름대로의 계획이 있겠죠. 지금도 장사가 잘 되니까 조금 두고 보자는 것이던지, 개발은 작은 회사에게 맡기고, 나중에 기술을 사던지 하겠죠. 아무래도 큰 회사는 Liability 때문에 섣불리 나서지를 못할지도 모릅니다. 항상 RC 기술은 다른 전자 기술에 비해서 항상 뒤떨어지는것 같습니다. 아무래도 시장이 작다 보니까 신기술 투자를 쉽게 할수 없는 약점이 있겠지요.
Adrian

잘 고찰 하셨습니다. 등치가 크면, 빨리 움지기기가 어렵겠지요. 기술혁신은 venture기업에 맊기고, 자기네는 나종에 안전하게 이익 만 챙기자는 생각인 것 같습니다.

codezilla

Jan 10, 2007, 03:53 PM

AMA 컨벤션은 이번에는 가지 않기로 했습니다.

어차피 XtremeLink 시스템을 판매하지도 않는다고 하니 특별히 갈 이유가 없어졌습니다. 안 그래도 요즘 키트랑 새 송신기 (EVO 9) 등등 이것저것 사고 해서 돈도 똑 떨어졌는데, 괜히 갔다가 쓸데 없는것만 충동구매 하느니, Poway 가서 Combat 이나 하면서 스트레스를 풀어야겠습니다.

토요일 저녁쯤이면, 발표내용이 뭔지 라디오 포럼에 쭈아악~~ 올라오겠죠.

Adrian

John Kim

Jan 14, 2007, 11:01 PM

Adrian 닠

Xtreme SS radio 에 관한 우리의 토론은 여기로 옮겨 합첬습니다.

오늘 Ontario Show도 끝났기에 Radio Forum 에서 Jim Drew의 XtremeLink 투고를 흘터 봤지만, Xtreme 를 봤다는 사람이 없어요. 제가 질문을 올렸으나, 명백한 대답이 없습니다.

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=566018&page=262

Post #3926

내가 글을 쓴 후에, Jim Drew에 속았다는 사람들이 나타나, 그의 글은 더 이상 읽을 필요가 없다고 합니다. 제품이 언제나 나올지 아무도 모르는 것 같습니다. Jim Drew 는 횡설 수설 만 하고 있고.

당분간은 DX7에 의한 시장 독점이 계속 될 전망입니다. 다른 제품 기다리다가는 SS radio를 갖어 보기가 힘들 것 같습니다.

John Kim

Jan 14, 2007, 11:08 PM

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=499485&page=34#post6721743

Post #498

codezilla

Jan 15, 2007, 09:39 PM

Adrian 닠

Xtreme SS radio 에 관한 우리의 토론은 여기로 옮겨 합첬습니다.

오늘 Ontradio Show도 끝났기에 Radio Forum 에서 Jim Drew의 XtremeLink 투고를 흘터 봤지만, Xtreme 를 봤다는 사람이 없어요. 제가 질문을 올렸으나, 명백한 대답이 없습니다.

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=566018&page=262

Post #3926

내가 글을 쓴 후에, Jim Drew에 속았다는 사람들이 나타나, 그의 글은 더 이상 읽을 필요가 없다고 합니다. 제품이 언제나 나올지 아무도 모르는 것 같습니다. Jim Drew 는 횡설 수설 만 하고 있고.

당분간은 DX7에 의한 시장 독점이 계속 될 전망입니다. 다른 제품 기다리다가는 SS radio를 갖어 보기가 힘들 것 같습니다.

Xtreme 에 회의적인 시각으로 보는 사람들이 많아서 그럴겁니다. 원래 작년 11월말부터 시판을 하기로 했었는데 늦어지다 보니까 비판들을 많이 하는것 같습니다.

속았다, 사기다 뭐 그런 말들이 많은데, 제품시판을 미끼로 돈을 받거나 그런 일이 없는데 무슨 문제가 있는지 모르겠습니다. 큰 회사인 마이크로소프트나 쏘니도 제품판매 연기는 밥 먹듯이 하는데 말입니다. 거기에 비하면 Xtreme 은 겨우 서너달 늦어지는 건데 제 의견으로는 특별히 의심할 필요는 아직까지는 없다고 봅니다.

가장 최근 Post 에 의하면 4주에서 6주 사이에 판매가 될것이라는 전망입니다.

AMA 세미나에서 제품을 선보였고, 또한 다른 쇼에서도 벌써 여러번 demo 를 한 것으로 알고 있습니다.

그리고 이번에 발표한 것들중 주목할 만한 것은, 모듈이 없는 송신기에도 Trainer Port 를 통해서 2.4 시스템을 장착할수 있게 제품을 만든다고 합니다. 물론 모듈이 있는 송신기에는 모듈로 장착을 하고요.

저처럼 슬로프만 주로 날리는 사람은 사실 2.4 가 그리 급한것은 아닙니다. 물론 있으면 좋겠지만, 산에 가도 겨우 5-6 정도만 날리는 경우가 보통이니까 72mhz 송신기로도 특별한 불편함은 없으니까 천천히 입맛에 맞는 제품을 기다릴 생각입니다.

Adrian

John Kim

Jan 15, 2007, 11:12 PM

3 개월 후에 발매 될거라는 말이 있는가 하면, Jim Drew 자신은 제품이 창고에 들어 올 때 까지, 발매 날자는 발표하지 않겠다고 합니다. 그런데 아직도 광고도 나오고 있지 않으니, 확실한 계획이 없는 것 같습니다.

codezilla

Jan 16, 2007, 02:24 AM

3 개월 후에 발매 될거라는 말이 있는가 하면, Jim Drew 자신은 제품이 창고에 들어 올 때 까지, 발매 날자는 발표하지 않겠다고 합니다. 그런데 아직도 광고도 나오고 있지 않으니, 확실한 계획이 없는 것 같습니다.

발매 날짜를 정확히 제시하지 않는 이유는 Jim Drew 의 말에 의하면, 자신이 콘트롤 할수 없는 이유, 즉 하청업소에서 납품하는 플라스틱 모듈 케이스가 정확히 언제 제대로 만들어질지 알수가 없기 때문이라고 합니다. 생각보다 케이스 하나 만드는게 그리 간단하지는 않은 모양입니다. 원래 이번 주말에 샘플을 받을 예정이었는데, 또 몇일 늦어진다고 하더군요. 샘플을 받아서 제대로 딱 맞으면 금방 판매하겠지만, 안된다면 또 이것저것 수정하고 다시 샘플 받고 하는 절차를 거쳐야 하기때문에 아예 발매날짜를 말을 하지 않는 모양입니다. 처음에 11월 중순 판매예정일을 연기하자마자 금방 여기저기서 비난하는 글들이 올라오니까, 이제는 아예 예상날짜도 말하지 않는 모양입니다.

Xtremelink 같은 작은 회사는 지금 당장 광고같은것을 내보내지 않아도 사려는 사람들이 줄을 서있는 상태이니, 특별히 initial batch 를 다 판매하는데에는 큰 무리가 없을 것으로 보입니다. 그리고 광고날짜와 판매날짜를 맞추기가 쉽지가 않다고 하더군요.

스펙트럼에서는 타 회사의 2.4G 시스템이 자사의 송수신기의 작동을 방해할지도 모른다고 엄포를 놓는 모양인데, 과연 그게 사실일지, 아니면 시장확보를 위한 방해공작(?) 일지 궁금합니다.

저도 스펙트럼에서 JR9303 의 기능을 가진 송신기가 있다면, 그 제품을 구입했을지도 모릅니다, 하지만 DX7 (JR 7202) 송신기는 고성능 글라이더에 쓰기에는 조금 기능이 모자라는것 같더군요. 그리고 수신기를 두개를 쓰고, 또 안테나를 직각으로 놓아야 하는게 동체의 크기가 조금 작은 글라이더에는 적합하지가 않은것 같아서 다른 회사의 시스템을 기다리고 있습니다.

Adrian

John Kim

Jan 16, 2007, 10:59 AM

2.4G SS radio는 FCC와 국제기준에 맞게 만들게 되 있으며, 이 기준에 따르면, cord의 수가 100 만 개나 있어서, 두 개의 같은 신호가 충돌할 기회는 거의 없다고 하는데, 방해 란 또 무슨 수작 이지요?

그리고, 현제 사용 중인 신호가 있으면, 송신기가 자동으로 탐지하여, 같은 신호를 사용 못하게 규정되어 있는데, 어떻게 방해하게 된단 말 입니가? Xtremelink forum 에서 너무나 많은 자 들이 왁작거리고 있는데, 기술적 지식도 없는 자들이 퍼트린 낭설이겠지요.

하여간, Xtreme SS radio 가 나올 때 까지 기다려 봅시다.

Spektrum 에서는 9 channel송신기도 내 놓겠다고 합니다. 좀 더 기디리면 나오겠지요. Spektrum 도 TX module 를 만들면 좋을 텐데. Antenna 때문에 module는 문제가 있습니다.

JR 7 channel radio 는 crow mixing, 2 flap 가 가능해서, 4 servo wing 다기능 glider에 사용이 가능합니다. 저도 갖이고 있는데, 값이 싸면서 있을 것은 다 있어서, 경제적 입니다.

저도 DX6를 팔고, DX7을 살가 하는데, 당장 필요하지는 않어서, 관망하고 있습니다.

DX6를 slope glider 에 사용해 봤는데, 수신 거리 문제는 없었습니다. engine 비행기에
싣고 Apollo 비행장에서 한번 시험비행을 해 볼가 합니다. 문제가 없으면, 그대로 사용할가 도 생각합니다. 문제는 수신거리가 아니라, engine 이나 battery 같은 금속 덩어리가 2.4G micro wave 를 차단하는게 문제가 된다고 합니다.

codezilla

Jan 16, 2007, 01:35 PM

2.4G SS radio는 FCC와 국제기준에 맞게 만들게 되 있으며, 이 기준에 따르면, cord의 수가 100 만 개나 있어서, 두 개의 같은 신호가 충돌할 기회는 거의 없다고 하는데, 방해 란 또 무슨 수작 이지요?

그리고, 현제 사용 중인 신호가 있으면, 송신기가 자동으로 탐지하여, 같은 신호를 사용 못하게 규정되어 있는데, 어떻게 방해하게 된단 말 입니가? Xtremelink forum 에서 너무나 많은 자 들이 왁작거리고 있는데, 기술적 지식도 없는 자들이 퍼트린 낭설이겠지요.

저도 규정대로 2.4 시스템을 개발하면 아무 문제가 없는것으로 알고 있는데, 이번 AMA convention 때 스펙트럼측에서 불평을 했다고 합니다. 타사의 SS 시스템이 스펙트럼사의 시스템을 방해한다고 하더군요. 그게 사실인지 아닌지는 확실하지는 않지만, 아마도 스펙트럼측에서 자신의 영역(?)을 최대한 보호하기 위해서 일부러 그러는것 같은 느낌도 받습니다. 스펙트럼측은 자사의 제품이 제일 처음 나온 R/C 제품이니까, 다른회사도 자신들의 Specification 을 따르기를 바라고 있는 모양입니다.

아무래도 2.4 기술이 R/C 에 적용되기는 처음이니까, 여러 회사들이 자기들의 밥그릇(?) 을 최대한 챙기기 위해서 한번 큰 싸움이 일어날것도 같습니다.

만일 각 회사의 2.4 시스템이 서로 공존하지 못한다면, 상당히 골치아픈 문제가 발생하리라 생각합니다. FCC 나 AMA 도 골머리 앓게 생겼네요.

Adrian

codezilla

Jan 16, 2007, 02:55 PM

라디오 포럼에 가서 글을 더 읽어보니까, 자동차에 쓰이는 SS 시스템은 벌써 방해로 인한 문제가 조금씩 발견되었다고 하는군요. 스펙트럼과 Nomadio 가 같이 쓰일때, 스펙트럼이 비어있는 주파수를 찾는데 애를 먹는다고 합니다. 스펙트럼이 작동하고 있을때는 별 문제가 없지만, Nomadio 가 쓰이고 있을때 스펙트럼을 작동시기려고 하면 비어있는 주파수를 찾을수가 없다고 합니다.

스펙트럼은 DSSS 방식을 쓰고 Nomadio 는 FHSS 방식을 쓰기 때문일거라는 추측들을 하던데요. 스펙트럼의 DSSS 는 비어있는 주파수 두개를 찾아서 그 주파수를 계속 쓰는 방식이고, FHSS 는 계속 빈 주파수를 돌아다니는 방식이기 때문에, Nomadio 가 작동하고 있는 동안에는 스펙트럼은 빈 주파수를 찾아내지를 못한다는 말입니다. 노마디오가 여러 주파수들을 잠깐씩 돌아다니면서 사용하기 때문에 스펙트럼이 빈 곳을 찾지 못하는 것이죠.

그러니까 결국 스펙트럼은 노마디오 사용시 수신기와 bind 를 못한다는 말입니다.

Adrian

John Kim

Jan 17, 2007, 02:07 PM

2.4G SS를 사용하고 있는 여러 분야에서, DS 와 FH 방식이 공존하고 있는데, RC 에서 만 문제가 있을 리가 없는데. 있다면 FCC가 개입했을 텐데, 어찌 된 셈이지요?

FH 방식이 방해에 대해서는 더 강하다는 말을 들었는데, Spektrum 이 DS 를 사용한 것이 약점이 되고 있는 건 아닐가요? Spektrum 이 기술개발 할 때, FH방식이 애로가 있어서 DS 방식으로 바꿨다고 하던데.

Hitec 은 FH 방식을 채택했다고 들었습니다.

앞으로 경쟁 업체 들이 속속 시장에 참여하게 되면, 우열이 판가름 되고, 이긴 쪽으로 대세가 기울어 지면, 이긴 쪽으로 표준화 되겠지요. Sony 의 Beta 와 Matsushita Panasonic 의 VHS vcr 개발 경쟁 때 처럼.

Xtreme 이 출시를 늦추고 있는 이유가, FCC 인가가 아직 안 내려서 아닌가요? Spektrum이 규칙위반으로 FCC에 항의를 했던지, 아니면, 소송 사태에 직면해서 인지.

흥미를 갖이고 지켜 보겠습니다.

codezilla

Jan 17, 2007, 02:21 PM

2.4G SS을 사용하고 있는 여러 분야에서, DS 와 FH 방식이 공존하고 있는데, RC 에서 만 문제가 있을 리가 없는데. 있다면 FCC가 개입했을 텐데, 어찌 된 셈이지요?

FH 방식이 방해에 대해서는 더 강하다는 말을 들었는데, Spektrum 이 DS 를 사용한 것이 약점이 되고 있는 건 아닐가요? Spektrum 이 기술개발 할 때, FH방식이 애로가 있어서 DS 방식으로 바꿨다고 하던데.

앞으로 경쟁 업체 들이 속속 시장에 참여하게 되면, 우열이 판가름 되고, 이긴 쪽으로 대세가 기우러 지면, 이긴 쪽으로 표준화 되겠지요. Sony 의 Beta 와 Matsushita Panasonic 의 VHS vcr 개발 경쟁 때 처럼.

Xtreme 이 출시를 늦추고 있는 이유가, FCC 인가가 아직 안 내려서 아닌가요? Spektrum이 규칙위반으로 FCC에 항의를 했던지, 아니면, 소송 사태에 직면해서 인지.

흥미를 갖이고 지켜 보겠습니다.

글쎄요, 어쩌면 스펙트럼의 디자인상에 문제가 있을지도 모르지요. 일단 바인딩만 되면, 아무 문제가 없다고 하는군요. FCC 의 허가가 나온 두 시스템간에 문제가 발생하고 있는 것입니다. (스펙트럼과 노마디오 자동차 송수신기)
그러니 FCC 규정에는 아무런 하자가 없는 것이죠. 바인딩을 해서 작동이 될때에는 아무 문제가 없으니까 말이죠.

그래서 아마도 스펙트럼측에서 자신들의 standard 를 따르라고 목소리를 높이는 모양입니다. 타사 제품이 판매되고 난 후에, 자사 제품의 사용에 문제가 생긴다면 곤란할 테니까 말이죠.

Xtreme 측에서는 자신들의 제품은 스펙트럼과 아무런 문제가 없다고 합니다. FCC 허가는 쓰고있는 부품이 벌써 받아놓은 상태이기 때문에 아무런 문제가 없다고 합니다.

제가 읽어본 바로는 스펙트럼의 비행기 시스템은 후타바의 시스템과 문제가 있다고 하더군요 (rumor). FCC 와 AMA 가 과연 누구의 손을 들어줄지 궁금합니다.

김선생님 말씀처럼 여러 회사가 제품을 내놓으면 그때 우열이 판가름 나겠지요.

Adrian

John Kim

Jan 17, 2007, 03:58 PM

Nomadio도 수신거리 문제로 비행기용 radio는 안 내놓고 있나요?
비행기용 도 개발하고 있습니가?

Hitec도 비행기용에 문제가 있으면, spektrum 처럼 자동차용 부타 먼저 출시해서, 2 단개로 판매 전략을 세우지, 이대로 가면 시장을 다 빼기겠습니다.

codezilla

Jan 17, 2007, 05:01 PM

Nomadio도 수신거리 문제로 비행기용 radio는 안 내놓고 있나요?
비행기용 도 개발하고 있습니가?

노마디오도 얼마 전에 비행기용 시스템 개발을 발표했습니다.

가격은 송신기만 (16채널) 900 달러 정도로 보고 있는데, 비싸다고 생각하시겠지만 송신기의 기능을 보면 2000 달러가 넘는 후타바의 14MZ 보다 훨씬 뛰어납니다. 프로그래밍도 멀티플렉스의 송신기와 같이 (profi 4000) 아주 flexible 하다고 합니다. 또 하나 아주 획기적인 것은, 어쩌면 송신기의 소프트웨어를 개발할수 있는 SDK 를 publish 할지도 모른다는 것입니다. 그 말은 누구나 프로그래밍을 할줄 알면, 송신기의 프로그래밍을 자신의 입맛에 맞게 개발할수 있다는 말이죠. 또한 제 삼자가 개발한 소프트웨어가 많아질테니, 프로그램을 할줄 몰라도, 좋은 프로그램을 다운로드 받아서 쓸수 있다는 점이죠. 그렇게 되면, 새로운 기능을 언제든지 업데이트 할수 있다는 말이 됩니다. 900달러 주고 그 송신기 하나 사면, 평생 안 바꿔도 될것 같습니다.

시판 날짜는 아직 발표하지 않았습니다. 제 생각엔 적어도 1-2년은 걸리겠죠.

밑의 링크에 가서 읽어보세요.

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=621514

Adrian

codezilla

Jan 17, 2007, 05:10 PM

Hitec도 비행기용에 문제가 있으면, spektrum 처럼 자동차용 부타 먼저 출시해서, 2 단개로 판매 전략을 세우지, 이대로 가면 시장을 다 빼기겠습니다.

그러게나 말입니다.

하이텍은 지금까지 첨단 기술로 나가기 보다는 항상 안전한 쪽을 택해서 가격으로 경쟁하는것 같습니다. 하이텍의 eclipse 7 이나 optic 6 송신기를 보면 중간쯤의 가격대인데 다른 회사보다 기능이 조금 더 많기 때문에 인기가 많은것 같습니다. 그리고 하이텍의 애프터서비스는 아주 뛰어나다고 정평이 나 있습니다. 2.4 기술도 그런 방향으로 나가는게 아닐까요? 어쨌건 간에 하이텍도 비지니스 이니까 안전하게 꾸준한 수익만 올리는 것이 목표일지도 모르겠네요.

멀티플렉스에서 2.4 송수신기를 내놓을만도 한데, 잠잠하네요. 멀티플렉스는 항상 다른 회사보다 한두걸음 앞서가는 기술을 개발했었는데 말입니다.

Adrian

John Kim

Jan 17, 2007, 11:59 PM

Nomadio SS radio 에 관련 된 website 를 다 흘터 봤습니다.

http://www.nomadio.net/?pg=hobby.html

http://www.rcuniverse.com/forum/m_5216307/tm.htm

Nomadio 는 최고급 RC radio 를 목표 삼고 있는 것 같은데, 이 radio가 나오면, 현제 JR, Futaba, Multiplex 가 차지하고 있는, 최고급 radio 시장을 싹 쓸게 되겠습니다. 야심 찬 계획을 하고 있군요. Nomadio는 군사용 SS 제조 업채라고 하니, 기술과 생산 능력을 의심 안 해도 되겠으나, RC airplane radio는 처음인데, 너무 야심 찬 색각이 아닐지?

Marketing 담당자, Karlton Spindle 는 이전에 Multiplex 미국 총판을 맡고 있던 자로,
office/warehouse 를 저의 집 근처에 갖고 있어서, 장 선생이 Multiplex radio를 사겠다고 해서, 같이 가서 만나 본 사람 입니다. Multiplex 판매권을 상실하고, 문을 닫어서, 어대로 갔나 했드니, Nomadio 로 갔군요.

Xtreme 에 이어서, Nomadio가 나오면, SS 삼파전이 벌어 지겠습니다. 경쟁은 치열해 지겠습니다.

Asian RC maker 들은 SS radio 경쟁에서는, 미국 업체에 완전히 밀려나겠군요.

codezilla

Jan 18, 2007, 01:03 AM

에구구... 방금 위에 적어놓으신 노마디오 링크에 가서 다 읽고 왔습니다. (눈 아파라~~)

제가 내린 결론은, 노마디오 구입하게 돈을 모아놓아야겠다는 것입니다.

대단한 기능을 가진 송신기를 만들 계획인것 같습니다.

그리고, 스펙트럼과 노마디오를 같이 사용할때 아무 문제 없다는군요. 두 회사 제품을 다 소유하고 있는 유저가 그렇게 말했습니다.

노마디오가 만약 발표한 대로의 기능을 가진 송신기를 만든다면, 고급송신기 시장은 완전히 휩쓸어 버릴것 같습니다. 기존 디자인의 틀을 깨뜨리는 획기적인 송신기가 나올것 같습니다.

Adrian

John Kim

Jan 18, 2007, 02:37 AM

제가 내린 결론은, 노마디오 구입하게 돈을 모아놓아야겠다는 것입니다.
Adrian

걱정 마십시오. 4 ch/7 ch 대중용 도 만든다고 하니, $200- $300 이면 살 수 있겠지요.

그런데, SS 부분 만 아니고, radio system 전부를 scratch 서 부터, 새로 설개한다면, 상당한 시일이 소요 될 건데, 자신이 있을 가요? 그 것도 현제 시판 되고 있는 최고급을 능가하는 제품이라고 하는데. 나온다 해도 1 -2 년은 걸리지 않겠습니가?

codezilla

Jan 18, 2007, 01:32 PM

걱정 마십시오. 4 ch/7 ch 대중용 도 만든다고 하니, $200- $300 이면 살 수 있겠지요.

그런데, SS 부분 만 아니고, radio system 전부를 scratch 서 부터, 새로 설개한다면, 상당한 시일이 소요 될 건데, 자신이 있을 가요? 그 것도 현제 시판 되고 있는 최고급을 능가하는 제품이라고 하는데. 나온다 해도 1 -2 년은 걸리지 않겠습니가?

만약 노마디오를 구입한다면, 제일 좋은걸로 사려고요. 사실 저정도 기능에 900달러면 아주 싼 가격입니다. 지금 EVO 9 송신기를 갖고 있으니까 만약 XPS 가 시판된다면 굳이 노마디오의 7채널 시스템을 구입할 필요는 없으니까요.

저도 개발기간이 1-2년 정도 걸릴것으로 생각합니다. (위에 포스팅에 써놓았듯이...)

스펙트럼은 초보에서 중간정도의 제품을 갖고있고, XPS 는 기존 송신기의 모듈, 그리고 노마디오는 최고급 고성능 제품을 선보인다고 하니, 서로 다른 시장을 공략하는것 같습니다. 일단 정면 대결은 피하는 것이죠. 소비자의 입장에서는 좋은것 같습니다. 입맛대로 고를수 있으니까요.

Adrian

John Kim

Feb 17, 2007, 02:16 AM

일본제 SS Radio 가 5 월 부터 Kyosho에서 발매 된다고 합니다.

http://www.kyosho.com/jpn/products/rc/detail.html?product_id=101476

John Kim

Feb 22, 2007, 11:16 PM

드디어 Futaba FSST 6 channel radio 가 미국에서 3 월에 발매 된다고, Tower Hobby 에 광고가 나왔습니다.

http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXPZT8&P=7

SS radio 가 본격적으로 판매 경젱에 돌입했습니다.

John Kim

Feb 23, 2007, 03:36 AM

Spektrum 에서 Futaba 와 JR 송신기에 꼬자서 사용하는 RF Module 를 출시했습니다.
송신기 RF Module 는 SS 수신기와 같이 판매 됩니다.

Horizon Hobby를 통해서 4월 부터 판매 되리라고 광고하고 있습니다.

http://www.horizonhobby.com/Articles/Article.aspx?ArticleID=1655

SS radio 판매 경젱이 가속화 되기 시작했습니다. Hitec는 무엇을 하고 있지요?

John Kim

Mar 07, 2007, 12:45 PM

Futaba 가 정식 광고를 시작했습니다.

http://2.4gigahertz.com/

Hitec은 SS radio 경쟁에서 또 뒷전으로 물러서게 됬습니다. Hitec의 경영방식에 또 한 번 실망했습니다.

8, 9 channel Futaba radio에 꽂아서 사용하는 RF Module가 언지 나올지가 기다려 집니다.

역시, 추축한대로, 공엽용 SS 기술을 이미 갖이고 있는 Futaba가. RC SS radio계를 휩쓸게 될 것 같습니다.

장거리 용 에다, 수신기도 두 개가 아니고 한 대 이고, IC 부픔도 자체 개발한 것을 사용하고 있다고 합니다. 보기에도 Spektrum DX6 에 비해 우수합니다. 외, 7 channel로 만들지 안 했는지. 그랬으면, 7 channel 시장도 석권할 텐데.

John Kim

May 13, 2007, 03:54 PM

Futaba에서 송신기에 꽂아서 사용하는 Module 와 7 ch. 9 ch. 수신기가 발매 됩니다.
현제 8 ch. 9 ch. 14 ch. 송신기를 갖이고 있으면, SS 송신기를 따로 사지 않고도, SS radio 로 바꿀 수가 있게 됬습니다. 기다리고 기다리던 SS radio 가 드디어 출시 됩니다.

Tower Hobby 광고에 의하면, 7 ch. 는 근년 봄 부터, 9 ch 는 여름 부터 발매 된다고 합니다.

http://www.towerhobby.com/rcwnews/070405-futl7637.html

heliloco

Jul 09, 2007, 07:35 AM

Hi John Kim i am a rc hobbiest living about 1 hour from Kwangju (Younggwang
Hong Nong) teaching English i cant read Korean lol . I have a Korean rc friend..im lucky to have met him. Can you tell me about the dx7 legality and current issues in Korea . im told its illegal.. well thats a crime in itself. :)
Thanks heliloco

John Kim

Jul 09, 2007, 03:05 PM

It is my idea but radio frequencies used in hobbies are not strictly enforced by the government agency in Korea. They are using all kinds of frequency bands that include US 72 MHz, Japanese 40 MHz, European 40 MHz, etc. As for 2.4 GHz SS radios, I believe there is no rules yet applicable to hobbies. It is generally left to local flying clubs to control frequency use.

Your best bet is to check with your Korean flier friend.

If you stay in Korea for some time, I would like to enlist you as our honorary member.
Tell us a little more about yourself.

heliloco

Jul 09, 2007, 08:00 PM

Hi Jonn Kim,
Thanks for your reply, well I'm planning to stay as long as it takes to make some money . I'm not a young man any more im 44 and have been dabbling in the hobby off and on since I was 13 (control line). I was lucky to meet with a intelligent man that was an engineer when i was 18. He sort of took me under his wing (lol) and taught me some rc airplane scratch building shortcuts and techniques. Now of course nearly everything is ARF. Every Sunday he attempted to teach me how to fly. However I really didnt progress well, perhaps fear of crashing held me back (all my money in the air). However i did manage to land a couple of times. Then of course I got married and gradually lost contact with him. After this time Iwas still interested but didnt participate actively untill now.At the moment Im flying a beginner plane e-starter and have been successful with the help of my Korean friend. I will buy a low wing plane next so that I can progress further. I have also got a lama 3 to practice my heli skills. I gave my trex up in Nz I had too many probs and not enough help. Im also practicing on the simulator when I get time. anyway that will give you a bit more information about myself. My friend and I are planning a trip to Japan to look at rc shops in the first week of August any suggestions about shops in the fukuoka area? :)