depron mini cobra 400

[sebsoupe]

Hello!
I've started to build a depron mini cobra 400 from drawings found on internet...
length : 440mm
wide : 145mm
motor : speed 400 6V (Graupner set #1970)
battery : 6 or 7 cells KAN 950mAh
estimated weight : 500gr
some pictures :

http://img85.imageshack.us/img85/1663/dscn4722gd6.th.jpg (http://img85.imageshack.us/my.php?image=dscn4722gd6.jpg) http://img530.imageshack.us/img530/3067/dscn4723dv1.th.jpg (http://img530.imageshack.us/my.php?image=dscn4723dv1.jpg) http://img85.imageshack.us/img85/8645/dscn4730uk3.th.jpg (http://img85.imageshack.us/my.php?image=dscn4730uk3.jpg) http://img85.imageshack.us/img85/7416/dscn4736ap4.th.jpg (http://img85.imageshack.us/my.php?image=dscn4736ap4.jpg)

hope it will be a nice boat!!!... ;)
Bye
sebsoupe

[retoabcr]

Nothing!

[sebsoupe]

Where do you find info on the depron material.? The posting on the small rigger by RED is made of depron, i'm correct, right. Keep your progress posted for all and let all know how you come out!! Don't forget the info on depron material from a site! Thanks!

Depron is the brand name of extruded foam sheet (polystyrene), you can find it in some building store (3 or 6mm thick for 1,25 x 0,8m)...
http://www.n-schilling.com/scriptsasp/pdf/pdf_1438.q.pdf

the rigger is made on depron too, you're right.

I'm waiting for the motor at my local store :(
Then I will keep post on the mini cobra 400 !!!

Bye
sebsoupe

[sebsoupe]

Hello!
just some pictures :

the mini cobra depron is good on water, not very fast but enough for a first boat, and as a friend as built one, we can run together!!!
Buy,
sebsoupe

[retoabcr]

You did a fine job! Thanks for posting pictures for all to see!!!!

[sebsoupe]

Question, do you put center of gravity at 30%? ?, do you put a skin over depron like 1/64 ply or put finishing epoxy on the outside to seal it/ Those esc connectors, get rid of them, ton of resistance, can cause problems, these are suggestions! You did a fine job! Thanks for posting pictures for all to see!!!!

Yes, CoG is at almost 30%...
I didn't cover the depron, but If I knew how to make epoxy and fiber I would have done it...
The Tamiya connector aren't very good, but I have only that kind on all my models (driving and flying)
Bye
sebsoupe
PS: my friend has built this one :

[retoabcr]

Both look nice, nice job people. Thanks for replying!

[sebsoupe]

Hello!
I've tried this evening with a 3S lipo : it's Fast & Furious !!! :D
Bye

[soare_geo]

Hi @sepsoupe. Inspired with you, I create my depron boat. This is in work. Maybe in 2 week finish. I think one brushless motor and LiPo for propulsion.
boat dime. Boat dimension: 48cm x 19 cm x 7cm.
PS excuse my english

[sebsoupe]

Hi @sepsoupe. Inspired with you, I create my depron boat. This is in work. Maybe in 2 week finish. I think one brushless motor and LiPo for propulsion.
boat dime. Boat dimension: 48cm x 19 cm x 7cm.
PS excuse my english

Hi!
nice boat!!!
it's a little bigger than mine,
hope it won't be too heavy?...
Bye

[soare_geo]

Hi @sebsoupe, you have a movie with mini Cobra 400? please send me : soare_geo@yahoo.com
Thank
PS My dopron boat is in work, mount hardware

[sebsoupe]

a little video (I've paint mine in yellow, the red is at my "boat" friend :D )

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=564572#post6004755

[unclecrash]

Yes, CoG is at almost 30%...
I didn't cover the depron, but If I knew how to make epoxy and fiber I would have done it...
The Tamiya connector aren't very good, but I have only that kind on all my models (driving and flying)
Bye
sebsoupe
PS: my friend has built this one :

It is not that hard to fiberglass your little boat. using 30 minute epoxy and some 3/4 ounce fiberglass. You could do the bottom in one piece and the top in another. The 3/4 ounce glass will contour around the radius very well. I use it on my edf jets. You mix the epoxy 50/50 or 60/40 with denatured alchol. this will make a nice thin mixture. Drape a piece of fiberglass over the bottom of the boat and I use a solder flux brush to spread the thinned epoxy. over the glass. brush it out to keep it thin. let it setup for fifteen minutes and put another coat. I use two or three coats to fill the weave just dont let it start to puddle up. If it does you can dab the puddles up with paper towel. For more strength add two or three layers of glass. let it harden and sand. Hope this helps its not hard at all. Then flip the boat sand off the overhanging glass and then do the top. Dave

[retoabcr]

For my wooden monos (22" ), i use finishing epoxy on the inside and let set for 24 hours and the same for the cobra outside.

[TMD]

any chance of getting some plans?

[sebsoupe]

any chance of getting some plans?
yes, you can find a tutorial (in french) here :
http://jeanlouis.vivrat.free.fr/Cobra.PDF
http://jeanlouis.vivrat.free.fr/Cobra_P2.PDF
http://jeanlouis.vivrat.free.fr/CouplesAH.jpg

and here :
http://modelisme.cerbernetic.com/ftp_offshore%5CPierre-Yves%5CMicrobra%20evo.zip

Bye
sebsoupe

[TMD]

Thank you, much appreciated

[soare_geo]

Thank for movies and plans

[sebsoupe]

Hello!
some new pics of my cobra depron :
http://img139.imageshack.us/img139/273/dscn5358ou9.th.jpg (http://img139.imageshack.us/my.php?image=dscn5358ou9.jpg) http://img139.imageshack.us/img139/9602/dscn5364ap4.th.jpg (http://img139.imageshack.us/my.php?image=dscn5364ap4.jpg) http://img151.imageshack.us/img151/4638/dscn5376zz2.th.jpg (http://img151.imageshack.us/my.php?image=dscn5376zz2.jpg) http://img84.imageshack.us/img84/3844/dscn5375id7.th.jpg (http://img84.imageshack.us/my.php?image=dscn5375id7.jpg) http://img84.imageshack.us/img84/2976/dscn5377gj2.th.jpg (http://img84.imageshack.us/my.php?image=dscn5377gj2.jpg)

I have made a water cooling, but now it's more difficult to jump out of water, maybe because of the shaft angle ???
And when I go fast, it turn to the right even with a lot of left trim?...

Thanks
Bye
sebsoupe

[retoabcr]

Thanks for the info, i appreciate it!

[sebsoupe]

the weight RTR is 426gr (=15oz) with a 7cells battery 950 KAN, and the CoG is 125mm from rear...
you can find Depron in hardware shops, and the cobra is painted fron the outside with acrylic paint (make sure the paint is dry and water resistant ;) )

[sebsoupe]

here is the frenc text for the construction,
you can use google to translate it :

"Le COBRA (plan RC Marine) à l’échelle ½ Classe 400
Cette coque, dessinée par Guy Leveque, est construite à partir du plan RC Marine paru dans le
N°139 d’octobre 2002. La description ci dessous ne prétend pas être une marche à suivre mais
uniquement un exemple de réalisation destinée à aider les modélistes intéressés par la
catégorie 400.
Les couples du plan d’origine ont été scannés et réduits de moitié. Un talon à été ajouté sur
chaque couple du coté pont pour pouvoir les fixer sur le chantier (voir en fin de fichier pour
les tailles). La distance entre couple est de 55mm. Certain couples ne sont pas montés
(BB,DD) par contre un couple supplémentaire (forme du couple CC) en ctp de 1,5mm est
ajouté à 140mm du tableau arrière et servira au redan. Les couples AA et HH sont en ctp de
1,5mm, les autres en balsa de 4mm. L’armature de la coque est faite en baguette de Samba de
4x4mm, la coque en balsa de 2mm.
Les petits trucs : Après avoir tracé sur le chantier l’axe longitudinal et l’emplacement des
couples tous les 55mm, coller le talon des couples sur des tasseau de 10x10mm puis les clouer
bien perpendiculaire à l’axe et verticaux. Ne pas oublier de faire les encoches pour les
baguettes dans les angles ainsi que pour la quille. Pour courber les baguettes, je les trempe
dans l’eau une nuit puis je les laisse sécher en les mettant en forme coincés par des clous sur
une partie libre du chantier (de chaque coté de la coque par exemple pour avoir une idée de la
courbure à faire.
Photo1 : La coque sur son chantier.
Sur la photo1, le redan n’est pas fait, j’ai décidé d’en mettre un in extremis avant de
commencer le recouvrement. Pour cela, j’ai scié la quille et les 2 baguettes droites et gauches
à ras du couple du redan et je les ai décalées vers le bas de 6mm. J’ai ajouté 2 baguettes sur ce
couple, à 6mm du haut pour venir appuyer le balsa juste derrière le redan. Ensuite, on
recouvre la coque en commençant par les 4 parties du fond, puis une fois la colle séchée, on
enlève les partie qui dépassent des baguettes droite et gauche et on recouvre les 2 cotés. Une
fois tout bien sec, on ajuste les raccord d’angle, et on peut alors désolidariser la coque du
chantier en sciant les talons des couples. On peut alors ajuster les cotés par rapport aux
baguettes latérales (photo 2 et 3)
Photo2 : La coque libérée de son chantier.
Photo3 : Les couple avants sont gardés les arrières supprimés.
J’ai ajouté une baguette légèrement courbée à l’avant pour avoir un léger bombé sur la partie
avant du pont.
A ce stade, il est prudent de résiner l’intérieur de la coque ( résine diluée à 50%) car la partie
avant ne sera plus accessible par la suite. Une fois sèche, l’avant est rempli de polystyrène et
on met en place les deux parties du pont (photo4).
Photo4 : Mise en place du pont.
Ensuite, reste la fabrication du capot , pour ma part, c’est une plaque rectangulaire avec une
forme en polystyrène collée, l’ouverture faisant 190mm de long sur 90mm de large. Sur la
partie avant de la coque et jusqu’au redan j’ai mis 2 virures à 35mm de part et d’autre de l’axe
réalisée à l’aide de bord de fuite en balsa de12mm de large sur 3mm de hauteur (baguettes
triangulaires).
Rendez-vous pour la suite de l’équipement, je fais au plus vite car j’ai hâte de le faire
naviguer.
Pour tous renseignements :
jeanlouis.vivrat@free.fr
Bonne construction en espérant voir plein de 400 cette année sur les plans d’eau.
JL Vivrat
· Taille des talons à ajouter en partant du pont sur chaque couple :
A=22mm, B=17mm, C=13mm, D=11mm, E=10mm, F=10mm, G=13mm, H=11mm

Le COBRA (plan RC Marine) à l’échelle ½ Classe 400
Seconde partie
Rappel : Cette coque, dessinée par Guy Leveque, est construite à partir du plan RC Marine
paru dans le N°139 d’octobre 2002. La description ci dessous ne prétend pas être une marche
à suivre mais uniquement un exemple de réalisation destinée à aider les modélistes intéressés
par la catégorie 400.
Nous voici en possession de la coque à laquelle il va falloir ajouter tout l’accastillage
nécessaire. C’est là que les choses se corsent car chacun doit adapter le matériel dont il
dispose sans oublier la notion de poids qui est primordiale sur ces coques, il faut viser 500-
550g prêt à naviguer.
Il va falloir fabriquer ce qui nous manque : transmission, cardan, gouvernail, support moteur.
1) La coque terminée.
La transmission.
Elle se compose de plusieurs parties : le support moteur, le cardan, l’arbre, le tube, les paliers.
· Le support moteur est taillé dans un bout de circuit imprimé époxy de 1,6mm. Le moteur
est fixé dessus et l’ensemble sera collé en même temps que le tube d’étambot sur le couple
du redan à la colle époxy .
· L’arbre d’hélice est fait d’un morceau de corde à piano de 2mm de diamètre, le tube est en
alu de 4mm int., 6mm ext., de longueur 140mm. A chaque extrémité, il faut faire un
palier. Pour cela, le plus simple est de tourner deux bagues de 4mm ext et 2mm int en
téflon. Si vous n’avez pas la possibilité de tourner (ou de faire tourner) ces paliers, il reste
le système D par exemple chercher dans les ventilateurs de pc usagés des bagues bronzes
qui conviendraient. Certains connecteurs (prises BNC) par exemple sont constitués de
parties isolantes en téflon avec un perçage de 2 mm. Bref il faut improviser.
· L’accouplement : Là aussi, plusieurs possibilités, le manchon droit en alu diamètre 2.3mm
coté moteur et 2 mm coté arbre, long 25 à 30mm diam extérieur 10mm. Sur ma coque, j’ai
fait un système souple constitué de 2 pièces en alu de diam 6mm collée coté moteur et
serrée par 2 vis pointeau coté arbre, ces pièces étant reliées entre elle par un morceau de
tube silicone de 5mm intérieur d’origine médicale.
· Pour pouvoir coller le tout en place et aligner, je remplace l’accouplement par un morceau
de tube laiton de 3x2mm de 30mm de long et agrandi d’un coté à 2.3mm
· Pour monter les hélices M4 sur la corde à piano de 2mm, je fait un adaptateur constitué
d’une vis en laiton de Æ4mmx8 percée à 2 mm et collée à la loctite 638 ou 648 (les colles
cyano doivent aussi marcher).
· Le moteur devant être refroidi, il faut lui faire un serpentin de refroidissement avec du
tube de 4mm ext en alu ou en laiton. Pour cela, on enroule le tube à spires jointives sur un
cylindre de diamètre 25mm (légèrement plus petit que le diamètre du moteur). Faire au
moins 4 tours puis le glisser sur le moteur avant de couper les extrémités du tube pour
mettre les 2 extrémités dans le bon sens pour l’entrée et la sortie d’eau.
Nous disposons maintenant des pièces nécessaires pour monter la transmission et le moteur.
On perce un trou dans le tableau arrière du diam du tube d’étambot à 8 mm au dessus de la
pointe du V de la coque. On fixe le moteur sur son support (2vis de 2.5 x 4 mm) équipé du
serpentin de refroidissement, on glisse sur l’axe moteur le tube 2,3-2mm puis l’arbre dans son
tube. On positionne le tout dans la coque, le support moteur contre le redan et le tube
dépassant du tableau arrière de 35 mm (valeur que j’ai mis au feeling, peut être augmentée
jusqu'à 50mm), de toute façon, il faut qu’en posant une règle sur les 2 pointes de redan et du
tableau arrière, la pointe de l’hélice soit 1 à 2mm au dessus (Photo2 ci dessous). On colle le
support moteur et le tube au tableau arrière à la colle époxy et une fois sec, on retire le
moteur et on renforce les collages du support et du tube. J’ai aussi ajouté une cale de balsa
taillée en biais entre le tube et la quille pour supporter le tube jusqu’au plus prés du moteur.
2) Positionnement de l’hélice.
Positionnement du gouvernail.
Le Gouvernail
3) Le gouvernail et la prise d’eau
La lame mesure 50mm sur 18 en laiton de1mm d’épaisseur brasée à l’argent sur un axe en
corde à piano de 3mm de diamètre. L’articulation est faite par un tube laiton de 4x3mm de 18
mm de haut soudé à l’étain sur une équerre en laiton vissée sur le tableau arrière. La lame est
actionnée par un palonnier fait à partir d’une chute de laiton soudé sur une bague d’arrêt
de3mm intérieure.
4) Le support de gouvernail.
Les accessoires.
· La prise d’eau : C’est un tube d’alu de 4x3 mm cintré qui vient chercher l’eau derrière
l’hélice, collé à l’époxy au tableau AR et coupé en biseau. Un morceau du même tube de
quelques cm pour la sortie est à mettre du coté gauche pour voir si le refroidissement
fonctionne (impératif avec un 400 4,8V). Le circuit interne est bouclé avec de la durite
silicone diam 3 intérieure.
· Le coupe circuit : 2 douilles de 4mm dorée, collées en biais sur le pont .
· L’antenne : en corde à piano de 0,8mm fixée sur une vis diam 3mm.
· Le servo : Il est fixé par 2 colliers rilsans sur un morceau d’équerre d’alu collé à l’époxy
sur le fond de la coque. La commande se fait avec une tige de 2mm, 2 chapes et un
soufflet Graupner (voir photo).
· Les batteries sont fixées au velcro sur le fond de la coque ainsi que le récepteur.
· Le variateur est de fabrication perso, me contacter pour tous renseignements.
5) Intérieur ensemble terminé.
Enfin on va au bassin.
Après tout cela il reste à charger les batteries, scotcher le capot et essayer la bête et ça donne
ça :
6) Passage plein gaz.
Composants utilisés sur cette coque :
Moteur 400 serti : Graupner Speed 400 4,8v
Récepteur : Jeti REX4 (Topmodel)
Servo : GWS NARO HP+BB (Topmodel)
Batteries : 1000mAh NiMh (New Power)
Hélice : type 2318-29 Graupner (29mm de diam)
Les oublis :
· La peinture : il en faut mais le moins possible, j’insiste pas, je suis loin d’être un artiste.
· Le support, à faire dés le début, pour pouvoir poser la coque en sécurité.
· Quelques endroits sont à renforcer par des tasseaux collés à l’intérieur de la coque, aux
passages du tube d’entrée d’eau et des connecteurs du coupe circuit.
· Le poids final, en ordre de marche est de 535 g.
Quelques adresses :
Quelques adresses utiles concernant les modèles 400 sans aucun but commercial, uniquement
pour aider à l’approvisionnement.
http://www.topmodel.fr (moteur, récepteur, servo, batteries)
http://www.newpower-modelisme.com (moteur, récepteur, servo, batteries)
http://forum.offshore-rc.com pour ceux qui ne connaîtraient pas
http://www.microhydros.com : site à visiter impérativement et notamment :
http://www.microhydros.com/miha_holc/redbird_buildup/miha_redbird_buildup.htm article
de Miha Holc sur le montage du « RedBird »
Bonne construction et bonne navigation à tous, en espérant voir plein de petits serpents sur les
plans d’eau.
JL Vivrat
Pour tous renseignements : « jeanlouis.vivrat@free.fr »
Photos diverses :
Le support moteur, l’accouplement.
Prise d’eau
Le variateur (différent de celui utilisé aux
premiers essais mais plus simple et plus
performant).
Servo de direction

"

[retoabcr]

Thank You very much. I owe you one!!!!!!

[soare_geo]

yasterday run my first depron boat, verry fun :)
thank sebsoupe

[soare_geo]

and run:

[sebsoupe]

Hello!
I've got a new K31 prop, I need to test it soon!!!...
Funny place for a run soare_geo ! ;)
Bye
sebsoupe

[vladwt]

how thick was the depron sheet you used