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View Full Version : Discussion Gws 海狸號體驗記事


GWS4CEO
Jan 28, 2006, 10:26 AM
全世界各角落已經有好幾萬個 GWS 海狸號愛用者. 讓我們一起分享您的體驗吧? :rolleyes:

http://211.22.81.195/forum/topic.asp?topic_id=152&forum_id=24&cat_id=7&whichpage=19

新飛友 2006/01/03 22:55:47 : "今天風如日麗,沒什麼風?所以就玩可以飛多久!結果我用7.4V 1900 MHA,飛了32分鐘!破我自己的記錄!哈~~~~太爽了。差一點斷電。

另二顆7.4V 1100 MHA. 最多只能飛15~20分。所以我就玩特技。

今天我把尾翼調整上下幅度比較大一點,反而比較好飛,上空翻,右空翻,左空翻,比較順!而且在空中小轉灣也 比較小。

真是太好了。今天飛的真過隱。明天再來一次。 看能不能破32分。"

GWS4CEO
Jan 28, 2006, 10:28 AM
新飛友 2006/01/06 21:15:24

今天我又破自己的記錄了。

飛了35分鐘。太高興了。

海狸真是好飛!愛死她了。

飛完後的心情真好。又是充滿了幹勁的一天。

GWS4CEO
Jan 28, 2006, 10:38 AM
2006/01/06 21:15:24

"1月6日,今天寒流來了,超冷!風又強。

害我的海狸飛的好辛苦,( 如換無刷的馬達,可能就更好了 )

風太大,飛的搖搖狀狀的,好像快被吹走一樣。
可能是保麗龍機,每一台都這樣吧!

不過也是順利降落,也是考驗自己的技術。比以前進步多了。

加油!"



如換無刷的馬達,可能就更好了. GWS BL2205~2208? :rolleyes:

GWS4CEO
Jan 30, 2006, 04:29 AM
http://211.22.81.195/forum/topic.asp?topic_id=5526&forum_id=24&cat_id=7

2006/01/30 11:41:09 IP: 218.169.64.*
上個月買了一隻海貍,裝了很久,終於滿心期待的前往飛場試飛,正打算飛時有個人也湊過來看,由於我沒玩過搖 控飛機,搖控器還沒調整過,我當時的油門往上推是關閉,往下是加油,所以我就把油門位置停在上方,結果那個 人以為我的油門是全開的狀態,就動手把我的油門往下推,於是,我的海貍於是全速往前衝,結果撞上旁邊的大石 頭…

事後我並沒有怪他,因為我認為他是好心想幫我關掉油門,只是他不知道我當時油門的設定狀態,我倒是認為他太 魯莽了,令我的“首航”留下了深刻的印象。

各位大大,我有幾件事想問大家
一、油門的正確方向應為如何,是否真如上述,往上往下應為關或開呢?
二、如上述飛場事故,責任歸屬應為如何?我應該怪他嗎? :confused:


2006/01/30 13:43:47 IP: 68.4.69.*
1. 油門往上是開 往下是關
2. 如果他沒經過你的同意去動你的遙控器那當然是他的錯囉...很危險的ㄟ 萬一是已經發動的油機...會受傷的喔!!! 小心小心...遙控器最好都

GWS4CEO
Jan 30, 2006, 04:32 AM
為你的不幸感到遺憾. :o

希望以後把基本設定弄正確. :p

Kai@UCSB
Feb 06, 2006, 03:05 AM
海狸是我在park最喜歡的飛機 因為長的特別可愛 大家都會看到 :D
遇到熱氣流的時候 30+分鐘是很平常的
可是因為特別大的機身和非折槳 額外的drag讓關調馬達後的滑翔不是非常有效率 (請原諒我的差中文 :()
(可是之前在Portland的一個club (PASS), 遇到一個老先生飛slow stick (stock) 可以超過兩小時 !!
當然都是靠熱氣流...

再這裡有一個小建議給GWS :D
什麼時候要出一台電動熱氣流滑翔機呢 ?
電動滑翔機的要求比一般 slope 或是 thermal 的機種都來的簡單
不需要很強的 wing spar 來應付 high-speed 和 winch/hi-start 的 launch
使用比較有效率的airfoil (AG06?), 配上 drag-optimized 的 pod,
加上現在GWS的無刷馬達 應該可以有很有趣的產品..

Park-E-Glider ? :o
很多thermaling 的初學者都不知到買什麼飛機初學
一般的thermal plane需要大場地 需要 winch/hi-start
一般的DLG效能太差 (heavy), 好的 DLG 又貴的嚇死人
Park-E-Glider 應該是個好主意..
林總您覺得呢 ? :o


-Kai

Steph280
Feb 06, 2006, 01:20 PM
兩小時?!

我遙控器老早斷電! 要買新電池了!

Kai@UCSB
Feb 06, 2006, 08:44 PM
:D LSF Level-5 的斜坡飛行是要求 8hr 喔
thermal是要求 2hr 連續 :D
當然中間需要換Tx電池低

-Kai

GWS CHEN
Feb 14, 2006, 10:50 AM
Hi Kai

林老闆中意U2,我比較喜歡RF5,您呢? motor glider 是一個很好的idea,
好飛又可以追著熱氣流.飛一趟至少30分鐘.其實Slow Stick也算motor glider.

olisun
Feb 22, 2006, 11:25 AM
真是好的練習機

練習 休閒兩相宜

感謝軍輝橋伙伴 terence 幫我們留下美好回憶

GWS4CEO
Feb 23, 2006, 12:48 AM
很顯眼的塗粧. 比較不會看走眼. 搞錯方向. ;)

gws-wih
Mar 02, 2006, 12:40 AM
GWS Lipoly batteries have arrived in the USA and should soon be available for sale from GWS vendors. Two sizes have arrived thus far and two more are coming to the states in the near future. I only saw the two-cell 1050-mamp Lipoly battery packs but I saw them powering the helicopter, the 3D Tiger Moth and Steve Lo's GWS Beaver. All three flew great with this pack. I ran no stopwatch and did no testing of these cells but I think my video of Steve Lo flying the Beaver should give you some idea of the performance they help supply. This was a standard Beaver with standard GWS geared brushed motor. Steve didn't even apply reinforceing tape to the bottom of his wing. I reviewed the Beaver several years ago here on The E-Zone and I never imagined flying mine like that. Enjoy the video, I call it: "The Beaver, not just a trainer plane anymore." By Michael Heer
PS:海狸安裝重點,主翼支撐的竹棒須修剪成等長,主翼的背蓋黏合位置要盡量準確.
原廠海狸飛行影片: :D
http://www.rcgroups.com/articles/ezonemag/2004/oct/hv/beaver250.wmv

simonwu
Mar 08, 2006, 12:19 PM
PO一下我的
http://www.artman.idv.tw/modules/xgallery/cache/albums/album26/1_079.sized.jpg
http://www.artman.idv.tw/modules/xgallery/cache/albums/album26/1_080.sized.jpg

GWS4CEO
Mar 08, 2006, 10:02 PM
新三年, 舊三年, 縫縫補補右三年. ;)

加油. :)