Fiz Meu 2º Slow Stick

[antonio carlos]

Pessoal do Brasil, parabéns por mais essa conquista!!
Vou aproveitar o espaço para postar meu novo Slow Stick.
Ele foi construído a partir da planta postada no E-Voo pelo Alex.
Seguem as especificações:
Asa - Construída em Depron 2mm com nervuras em balsa e reforços de varetas de fibra de carbono (vara de pesca)
Leme e Estabilizador - Construídos em Depron 4mm
Fuselagem - Construído com um tubo de fibra de carbono (vara de pesca)
Mesa de eletrônica - Construída em balsa
Trem de pouso - Arame de aço 2mm
Motor - GWS 400D
Hélice - GWS 10x6HD
Esc - GWS ICS300
Receptor - GWS
Servos - Tower Pro 9g

[antonio carlos]

Seguem mais algumas fotos, agora da mesa de servos e eletrônica.

[antonio carlos]

Seguem agora algumas fotos da eletrônica de bordo.

[antonio carlos]

O trem de pouso foi preso à fuselagem por meio de uma amarração feita com fio de nylon(usado para costura de paraquedas) e cola epoxi.
O conjunto ficou bem firme e resistente.

[antonio carlos]

Seguem algumas fotos de como ficou o grupo de cauda.

[antonio carlos]

Seguem algumas fotos do modelo já acabado.
O acabamento foi todo feito com fita adesiva e na montagem foi utilizada cola epóxi 5min.

[rodrigo.caetano]

Seguem algumas fotos do modelo já acabado.
O acabamento foi todo feito com fita adesiva e na montagem foi utilizada cola epóxi 5min.


Muito legal seu SS.
Essa semana eu também montei um tendo como base a planta do Alex, só mudei a fuselagem para aguentar mais pancadas

[Ettore Toldo]

Muito bom Cebola, adorei as nervuras que você fez.......

[antonio carlos]

Muito bom Cebola, adorei as nervuras que você fez.......
Obrigado pelo elogio, Ettore, mas eu não sou o Cebola. Quem sabe eu, um dia, consigo chegar lá... :D
Aproveito para postar alguns dados que ficaram faltando:
Bateria: GWS 2S - 1300mAh - 6C :(
Envergadura: 114cm
Corda: 28cm
Peso: 453g completo com bateria
Carga alar: 10,39 gramas por decímetro quadrado
Ainda não consegui fazê-lo voar pois a bateria não fornece descarga suficiente por isso preciso providenciar uma com 10C no mínimo.

[antonio carlos]

Muito legal seu SS.
Essa semana eu também montei um tendo como base a planta do Alex, só mudei a fuselagem para aguentar mais pancadas

Rodrigo, ficou muito bom o seu SS!!!
Qual foi o método de construção da asa?

[antonio carlos]

Finalmente criei coragem e coloquei o modelo para voar. Já fiz alguns voos e nenhuma lenha... :)
O único senão do modelo é a tendência de embicar para o chão durante as curvas, quando é necessário cabrá-lo para recuperar a trajetória. Deve ser devido o diedro ter ficado muito acentuado com 7,5cm de cada lado.
Mas voou bem e a decolagem e o pouso são muito suaves.
Realmente um senhor treinador.
Abs,

[Guga]

AC voce precisa colocar wash out na asa isto vai melhorar a tendencia de mergulho em curvas.
bons voos....

[antonio carlos]

Valeu Guga.
Vou procurar uma forma de fazer o wash out mas numa asa já pronta acho que será difícil. Se eu não conseguir o negócio será continuar cabrando a cada curva.
De qualquer forma o modelo está muito agradável de voar.

Abs,

[antonio carlos]

Guga,
A foto anexa é do SS do Fraja e a asa eu fiz igual à minha. Se você reparar dá para ver uma torção da ponta da asa para cima, isso é considerado wash out de ponta de asa?
A estrutura da asa permite haver uma torção de ponta de asa mas não deforma o perfil.

Abs,

[Guga]

Oi Antonio Carlos...
O wash out é uma torção nas pontas de asa (sómente uma parte do bordo de fuga) para cima... fazendo que o Stoll de ponta de asa seja retardado...

Veja o link abaixo e vais entender...

http://www.americanflyers.net/fircdemo/figure.asp?fid=86

O importante é que sómente o bordo de fuga deve ser virado pra cima e não o bordo de ataque pra baixo...

Em outras palavras... o bordo de ataque deve ser reto... e o bordo de fuga uns 1 cm pra cima neste seu avião da foto...

http://www.hobiehawk.com/Tech/WashoutA.jpg

Veja tambem...

http://www.amps-rc.com/Library/IntroAerodynamics/StallAndSpin.htm

Na foto que voce postou da asa... é facil fazer o washout... pois é só entortar o Deprom da ponta da asa no bordo de fuga para cima 1cm....

[antonio carlos]

Mais uma vez, valeu Guga!

De uma certa forma é isso mesmo que está acontecendo na asa que fiz.
O bordo de fuga na ponta da asa é flexível o suficiente para ficar mais alto que o restante do bordo de fuga que, este sim , é varetado e rígido.

Abs,

[antonio carlos]

Guga,
Descobri o que havia de errado: é a pecinha que controla os stick's do rádio :o
Ontem o Stefan me mostrou que eu estava dando comando demais nas curvas, e completamente desnecessário pois o avião voa muito bem com pouco comando.
Depois seguindo a orientação do mestre fiz mais uns voos que sairam perfeitos :) O avião parecia estar no piloto automático :rolleyes:
É a eterna mania de querer aprender sem instrutor...Achar-se auto-suficiente...
Abs,