這台夠大吧?

[Steph280]

Hacker無刷馬達老闆Rainer Hacker的新寵, 40%像真Katana全電動特技機.

Technical Data:

機型: KRILL公司Seba Silvestry 設計的KANTANA S
翼長: 3m
起飛重量: 20kg
動力系統: 4 顆Hacker C50-15XL馬達! 6.7:1 密封式齒組.
螺旋槳: 31x12
電池: 8 x ThunderPower 6000-5S3P ProLite
電變器: 4 x Hacker MASTER 90-O-Acro

首航: 2005年6月30號, 星期四.
首航飛行時間: 2 x 5分鐘 (為調整)

原文:
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=377890

[Steph280]

原來那不是第一台. 美國Hacker代理Sean Plummer去年也造了一台.

原文:
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=316204

[wattsuprc]

呵呵!! 確實夠驚人!

[Steph280]

這世界真無奇不有. 這位美國威斯康辛洲的飛友Hans真想破世界紀錄!

50英尺的遙控電動飛機 (http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=375994)

[hen327]

美國人真喜歡搞--大台的。不過還真的要有錢又有閒。

[tassadar]

巨型的电动飞机真这么有挑战么??
按道理电动飞机的动力系统是最容易制造的,但是电池可真难解决.
在美国,lipo电池的价格能普遍接受么?
在我印象中美国的模型飞机都是大排量的汽油发动机模型为多呀.
能跟我说说大型电动最有吸引力的地方么?

[chihung1105]

我想這是因為電動飛機跟引擎飛機比起來還是一個非常新的處女地
所以可以發揮的空間及想像力更有挑戰性吧

[Steph280]

其實不光電動, 只要是超大型飛機 飛起來就是不同.
前兩位是靠賣馬達賺錢的. 造大飛機還不是為了做示範, 賣更多的馬達.
chihung1105說的也很對.能成為第一個做超大型電動飛機, 在遙控模型史上留個名的這種挑戰,
想必也是很有吸引力吧.

[Dr.blue]

真是大大!!美國真是什麼都大聽說連米都大?數顆吃都会飽??

[flyer_lin]

誰要坐上去飛飛看???

[Steph280]

么西喽! 先買人壽保險!